春秋航空4月8日起开通“沪澳空中快线”航班

　　民航资源网2011年3月15日消息：春暖花开，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）跟着春天的脚步，从上海来到澳门，计划于4月8日起，开通上海=澳门“空中快线”。这是低成本航空公司第一次把澳门和上海及中国经济最活跃的长江三角洲连接起来，拉近了澳门和上海的空中距离，最低机票价格199元（澳门或人民币元价，单程、不含燃油附加费、基建费及其它税费，以下同）。上海和澳门之间也将“人人都能飞”。

　　在中国民用航空局、澳门特别行政区民航局、澳门国际机场专营股份有限公司的大力支持下，国内第一家低成本航空公司——春秋航空计划开通的上海——澳门往返航班，一天一班。机型为180座的空中客车A320飞机，黄金时刻白菜价，计划每天：

　　9C8875上海浦东一号航站楼07:10-09:35澳门国际机场

　　9C8876澳门国际机场10;30-12:55上海浦东一号航站楼

　　澳门是中国大陆通往海外的又一大门户，是内地游客最喜欢游玩的地方之一，近年来大陆居民到澳门的旅游客源不断增加。春秋航空已在香港和珠江三角洲的广州、珠海、深圳均已开通航班，开通澳门航线后，春秋航空从上海到珠江三角洲和港澳每天的航班达到11班，有利于促进上海长江三角洲与澳、港和珠江三角洲内区际互动，有利于促进澳门与内陆腹地连接的综合优势的发挥。春秋航空以“人人都能飞”的特价机票，在澳门与内地又搭建起了一条空中“高架桥”，使得内地客源和外部客源，能够以最低199元的机票价格，2小时25分钟的成本，通过澳门走向世界，通过上海走进中国。

最低票价相当于全价机票2110元的1折还不到

　　春秋航空在上海=澳门直飞航线上采用“多舱位”销售，推出最低特价票199元、299元、399元（单程、不含燃油附加费、基建费及其它税费）等“99系列特价”优惠机票。英文网站以美元结算，中文繁体字网站以澳币结算。

　　订票可以登陆春秋航空网站www.china-sss.com，或春秋航空3G手机网站m.china-sss.com，也可拨打订票热线400-820-6222轻松查询和订购机票。

特价机票只能网上购买

　　春秋航空香港——上海的199元、299元、399元特价机票（单程、不含燃油附加费、基建费及其它税费）只能在春秋航空的网站上购买。门店售票处或呼叫中心无法买到199元、299元、399元机票。

　　顾客预订春秋航空的机票，首先要进入春秋航空的网站（提供中文简体、中文繁体、英文、日文四种网站服务），进行注册，成为春秋航空网站的会员后，查询航班信息，选择需要的航班，填写旅客的基本信息，确认订单，网上支付。

　　春秋航空的网上支付环节，使用联款通“AsiaPay”提供的国际卡支付网关（ICPAY）接入服务。联款通为众多银行提供外卡支付处理系统和支付网关服务，为商户提供可认证的支付平台服务（IPSP），提供维萨（Visa）、万事达（MasterCard）及吉士美（JCB）3D-Secure国际认证产品。能为客户提供多币种、多语言、多卡种及多渠道的高端支付交易平台，先进风控管理以及高质量的服务。

低成本航空给力，增加旅客吞吐量

　　春秋航空“人人都能飞”战略目标下的高客座率带来每架飞机平均比行业多出35%的旅客数量，所飞机场的旅客吞吐量迅速上升。

　　2009年7月，春秋航空于入驻石家庄机场。仅仅一年时间，上海——石家庄航线每天旅客吞吐量从五百多人次达到二千三百人次，增长了近4倍，成为拉动当地机场旅客吞吐量的强劲发动机。2010年春秋航空公司加大了在河北的运力投入，增开了石家庄至香港、呼和浩特、沈阳、成都航线，带动了北京及石家庄周边旅客到石家庄乘飞机，价格“洼地”拉动效应明显。2010年春秋航空公司共为石家庄机场运送旅客40万人次，为该机场客流量实现当年翻番做出了重要贡献。

　　2010年7月18日，春秋航空开通了上海——日本茨城航线。在春秋航空飞去之前，茨城机场只有飞首尔一条航线，这个离东京只有80公里的机场，由于航班太少，媒体和不理解的人批评建成这个茨城机场是糟踏钱，是瞎搞。但是自从引进春秋航空飞过去后，情况开始扭转，航班开始增多，媒体称“春秋航空救活了茨城机场”。不到8个月，不仅加密了原有航班，还增开了名古屋、扎幌、那霸等地方飞茨城达到五条航线。就像网上转述茨城人所说，小小的茨城机场是他们的梦，而低成本航空的出现，有可能帮助更多人实现乘坐飞机的梦。

安全上高起点、高投入

　　在中国民航局严格监管和指导下，春秋航空安全高起点高投入，飞行高起点高投入，维修高起点高投入。安全投入和安全绩优绩效居行业前列。2008年春秋航空在国内近二十家新公司中唯一获得民航局“安全先进单位”通报表彰。空中客车公司和伦敦大学把春秋航空作为在中国民航第一个安全管理体系建设试点。

　　春秋航空的QAR飞行监控品质处于行业较高水平，做到了24小时内完成飞行数据初步译码分析，并将超限事件发送到飞行准备网，保证每位飞行员在飞行第二天就可以查看自己的飞行品质数据。从QAR监控超限事件的趋势性进行分析和研究找出共性的问题，预防和消除不安全隐患。

　　春秋航空公司成功实现了低成本公司在安全上决不低成本。

空客A320飞机是当前世界上技术最先进、最稳定的机型

　　部份不了解春秋航空的香港旅客可能心存疑虑，春秋航空卖这么低的票价，担心安全会有问题吗？

　　春秋航空所选择的空中客车A320是欧洲空客公司生产的当前世界上技术最先进、最稳定的一种机型。春秋航空的机队在国内属于机龄非常年轻的机队，飞机性能可靠，安全舒适。

　　春秋航空的机队是单一的空中客车A320机型。空中客车A320机型是最受各大航空公司和低成本航空公司欢迎的机型之一。空中客车A320系列飞机在设计时，充分考虑了客舱的适应性和乘坐的舒适性，还拥有同级别单通道飞机中最先进、最完备的电传操纵系统。其宽通道便于快速过站，保证高效运营。空中客车A320系列飞机具备独特的运营通用性，使飞行员和维修人员可以操作和维修整个飞机系列的不同型号。

　　春秋航空的发动机选择了美国通用电气公司和法国斯奈克玛公司合资的当今世界最好的发动机。除发动机外，春秋航空的飞机配件均由国际上知名供应商提供。起落架由著名的DOETTY公司制造，关键电子电气设备由国际知名的HONEYWELL公司提供，飞机轮胎由普林斯通等国际知名厂商提供等等。

　　座位也和其他航空公司的经济舱距离差不多，是28英寸-30英寸，客舱里拆除了头等舱和公务舱。

低成本低票价，服务上力求温馨高水平

　　春秋航空秉承母公司春秋国旅优秀的服务品牌，创建最温馨的航空服务。虽然低成本差异化旅客服务有一个被广大消费者普遍接受的过程，春秋航空的旅客满意率仍然达到96%。

　　春秋航空追求高品质服务。客舱内空乘提供具有春秋特色的灿烂微笑、演讲式、跪蹲式、挎篮式服务。进入国际市场和港澳市场后，春秋航空服务模式进一步国际化，将会推出一系列符合所飞国家和地区特色和文化习惯的服务产品，配备相应语种的服务人员，为入境客人提供方便。此外，春秋航空还将与母公司春秋国旅以及境外多家旅行社合作，共同推出多项优惠的旅游产品吸引旅游者。

　　为了更好地完善旅客服务的每一个环节，春秋航空自主操作上海浦东和虹桥基地全部地面服务项目，从旅客领电子客票、办理值机、行李托运到摆渡车辆，无论亲身经历还是后台运作，都纳入了春秋服务质量监督管理体系中。温馨服务需要员工发自真情，高品质服务也离不开有效的监督机制。春秋航空将旅客感受作为检查服务的重要手段，对每一个航班都抽取旅游客和商务客由专人进行服务质量访问，原汁原味地记录旅客反馈，每周编辑周报，对空乘、地服等各环节进行监督反馈。

春秋航空是中国第一家“平民航空”

　　春秋航空在中国，自2005年7月18日开航，票价平均折扣比市场平均票价约低30%，通过降低票价累计向旅客提供实惠30多亿元。2009年春秋航空推出了140万张“99系列特价机票”，2010年推出200万张。经常比火车硬卧票价还便宜。许多以前从来没有坐过飞机的老百姓通过春秋航空坐上了飞机。由于锲而不舍地追求“让更多的普通大众坐得起飞机”，因此春秋航空被一些旅客和媒体亲切地称为“平民航空”，是“老百姓自己的航空公司”。

　　作为国内唯一的一家低成本航空公司，春秋航空的特价机票受到市场青睐。客座率仍保持在95%；2010年运送旅客586万人次，同比增长36%；总周转量76735.5万吨公里，增长39%；年营业收入34亿元，增长62%；年利润4.7亿元，增长240%。

　　春秋航空目前拥有22架空中客车A320飞机，在上海虹桥、浦东、沈阳、石家庄基地，运营上海飞日本茨城、香港及飞乌鲁木齐、呼和浩特、西安、广州、珠海、厦门、三亚、海口、沈阳、哈尔滨、大连、青岛、桂林、南昌、昆明等，以及石家庄飞香港等航线。

世界100家低成本航空，春秋居中靠前

　　2008年《航空运输》杂志转载全世界100家低成本航空公司排名中，春秋的客座率排名第1，净利润排名17，营业收入排名23。春秋航空公司低成本的营运，获得世界航空业、舆论界、银行界的一致好评。

提倡环保节能

　　响应中国民航局节能减排号召，春秋航空王正华董事长提出，以“高尚的思想和行为”建设“绿色阳光的社会绩效文化”，“对子孙后代负责，承担自然绿色环境的责任”，“把降成本、减费用上升到爱护地球母亲、保护绿色环境的高度”。2009年2月27日，春秋航空设立了“春秋航空环保委员会”，初步制订了公司环保工作的目标、方针、措施。提出了“绿色航空、科技春秋”36条措施，在节油、采购、科技手段、日常工作和生活方面，倡议并动员全体员工参与节能、节约、减排的环保活动，并对公司各部门环保工作评比、奖励。

　　春秋开航以来保持95%的高客座率。消耗同样燃油，运送更多旅客和货物，达到环保节能目的。2009年行业能耗水平较春秋空中客车A320飞机吨公里油耗高出约30%，小时生产率春秋较行业高出30%多。同样一架空中客车A320，春秋平均每班运送170人，行业平均运送121人，行业人均尾气排放量比春航高41%，有效抑制了温室效应的扩散。

差异化服务重环境保护

　　春秋航空作为低成本航空公司，从2005年7月18日首航第一个航班，在所有航班上都采取了避免不必要浪费的“差异化”的环保服务。

　　春秋航空的航班上不提供免费食品和“一次性三件套”及牙签等物品，而是旅客按需购买。这一小小的差异服务，却产生出大大的良性环保结果。开航五年多，春秋航空服务了一千多万名旅客，以每名旅客的每份饭盒和餐具长宽高约20＊10＊5厘米计，堆积起来可达1万多立方米，相当于上海佘山的一座小山头。仅此一项差异化服务，撇去省下的食品和航油等资源不说，仅饭盒本身，就省下了长达200多万米即2000多公里长的纸张资源。

循国际惯例，低成本航空服务有差异

　　作为中国首家低成本航空公司，春秋航空充分学习了国际上美西南、欧洲瑞安、马来西亚亚洲航空等成功的低成本公司的运营模式和实践经验，在如下方面与传统全服务的航空公司服务有差异：

　　1、春秋航空的航班上不免费供应餐食和饮料，若旅客需要，自付费用。

　　2、春秋航空旅客的托运行李和非托运行李的总重量，不超过15kg，超过15公斤免费行李额的部分，称为逾重行李，逾重行李费以每公斤按经济舱公布票价的1.5%的费率收取。随身带进客舱的行李体积不超过20X30X40cm。

　　3、我们尽最大努力避免航班延误或取消。无论何种原因航班延误或取消，不进行任何补偿和赔偿。敬请旅客合理安排行程，预留充分的衔接时间。

　　春秋航空创新旅客差异服务，省之于民让利于民，为减少旅客非必要支出，杜绝隐载等安全隐患，保障客舱安全，提高过站速度，规避航班延误时的赔偿争议，提高客座率起到了重要的保障作用。

　　春秋航空制定并发布了《敬告我们的旅客》，并将其中的差异服务条款作为旅客购票前必须签署的协议内容，同时通过媒体宣传、网站告示等途径广泛宣传。

　　作为中国唯一的低成本航空公司，春秋航空的目标就是要尽量剔除不必要的服务，把成本降下来让利给旅客，让中国70%以上没有坐过飞机的老百姓，能够坐得起飞机。这和其它航空公司全服务、把服务越做越多的运营模式是有区别的。虽然在中国，要把乘坐飞机从一种奢侈型的特权，回归到一种纯粹空中交通工具的消费观念还有待时日，任重道远，但是作为春秋航空的战略定位，春秋航空必须去倡导、推动低成本航空在中国的普及。