推动经济跨越　菏泽亟须建通用机场振翅高飞

　　民航资源网2012年6月15日消息：机场是国家的重要基础设施，其建设与发展能带动金融、旅游、商贸、信息、物流等相关产业，而这些产业恰恰是现代服务业的重要内容。在国家放开低空飞行后，民用航空的发展空间和市场容量得到释放，迎来了新一轮的“机场建设潮”。从整体上看，民航业对整个国民经济，尤其是经济结构调整、转变生产方式具有重大助推作用。先有“要想富、先修路”，今有“要开放，建机场”。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　民航业的投入产出比是1：8，且投入产出见效快，一个机场建立起来就等于城市和世界联系起来了。许多地方政府依托机场，陆续开始规划或发展“临空经济区”，有力拉动了区域经济的发展。如江苏盐城市财政补贴3000万元开通盐城——首尔国际临时包机航班，使总投资68亿元的“汽车城”项目落户盐城，形成了600多家韩资企业密集区，实现税收30多亿元。所以，现如今许多地方政府宁愿拿出巨额补贴修建机场，开辟航线。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　“十一五”以来，菏泽开通了外贸口岸，海关、商检机构一应俱全。但由于菏泽一百公里半径内没有一处机场，外商到菏泽或菏泽人到外地还要到一百公里以外的郑州、济南、济宁机场乘机。这种状况严重影响了菏泽的知名度，拉远了菏泽与外部世界的距离。从区位条件来看，以为菏泽中心，100公里为半径的范围内4省9市，菏泽与济南、徐州、郑州的距离都在200公里以上，符合通用支线机场布局的间距要求。从加快菏泽发展，建设大而强、富而美的新山东全局考虑，在菏泽建设一处通用支线飞机场十分必要。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　通用机场，其业务主要涉及飞行员培训、航空俱乐部、应急救援、空中巡查、商务包机、航空摄影、防林护林、喷洒农药等方面。这不但有助于提升菏泽城市形象，而且也十分有助于增强区域竞争力。发展战略性新兴产业，建设菏泽支线机场，是打造科学发展高地的必由之举，是转方式、调结构的重要抓手，对菏泽发展有重大带动和引领作用。随着省委、省政府关于“突破菏泽”战略的实施，菏泽已成为全国重要性的农副产品生产加工基地、能源化工基地和苏鲁豫皖四省交界处的商品流通基地，菏泽迫切须要打造“海陆空”三位一体的交通网络。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　菏泽地处山东西南部，是苏鲁豫皖接壤处的最大地级城市。市辖面积1.2万平方公里，960多万人口，地上有丰富的农林副产品资源，地下有石油、天然气和煤炭等矿产资源。菏泽土地广袤平坦，历史上有多处农用机场，空间条件十分好，年天气状况也不错，选址特别便利。目前，菏泽市尽管经济发展水平尚不具备依靠自身力量建设机场的条件，但从完善山东机场布局的整体角度考虑，开展菏泽机场发展战略研究和总体规划是建设鲁苏豫皖交界地区科学发展高地的需要，是发挥规划指导作用，引领经济社会科学发展的需要，是我市赶超周边城市发展及自身城市建设发展的需要。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　菏泽机场应定位于通用支线机场，设计飞行区技术指标为4C级，可供波音737和空客320型飞机起降。这样一项目的总投资估算4亿元左右，资金来源可通过政府拨款、企业参股、外商投资、银行贷款等几个渠道。建设菏泽机场不应单从投入方面考虑，更应从其综合功能和立体效用方面考虑，机场对国民经济的带动作用非常巨大，其社会效益和间接经济效益远大于直接经济效益。菏泽应以科学发展观为统领，以打造鲁苏豫皖四省交界地区科学发展高地为目标，在固有的铁路、公路资源优势之外，新添空中交通优势，提供更多的“隆起”支撑，助力菏泽招商引资，推动菏泽经济的再次跨越。民航运输 中国民航 航空公司 机场

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　　（作者单位：济南国际机场股份有限公司安全护卫部）民航运输 中国民航 航空公司 机场