夏兴华：鸟击成为第一大航空器事故征候类型

　　2010年，全国各机场、航空公司和飞机维修公司等有关部门共上报在中国大陆地区发生鸟击事件971起，鸟击所造成的事故征候持续占到了全部飞行事故征候数量的30%以上，成为第一大航空器事故征候类型，因鸟击造成经济损失约合人民币1.44296亿元。这是记者从中国民航鸟击防范委员会第一次会议暨鸟击防范新技术研讨会上所了解到的消息。

　　2月23日，中国民航鸟击防范委员会第一次会议暨鸟击防范新技术研讨会在昆明召开。中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）副局长夏兴华出席会议并作重要讲话。民航局机场司司长覃章高全面回顾了近年来我国民航鸟击防范工作取得的成绩和经验，分析了当前鸟击防范面临的形势和存在的主要问题，并对民航下一步的鸟击防范工作作出了部署。民航科学技术研究院作大会主题报告《民航鸟击防范工作成果及进展》，发布了《2010年中国民航鸟击航空器时间年度分析报告》，并对《中国民用机场鸟击防范“十二五”工作规划（征求意见稿）》作了详细说明。

　　夏兴华充分肯定了民航鸟击防范工作取得的成绩，并从建设民航强国、保证持续安全的高度提出了四点建议。第一，要充分认识鸟击防范工作的重要意义，把该项工作放大到确保飞行安全，理解贯彻持续安全理念，实现民航强国战略目标中来考虑，进一步增强做好鸟击防范工作的责任感；第二，各单位要认真贯彻落实“机场是鸟击防范的主体责任”的理念，各司其职，通力合作，共同做好鸟击防范的工作。

　　第三，应加强鸟击防范的科研工作，提高防范的水平和能力，并根据季节天气变化的情况针对不同的鸟类制定不同的防范措施。第四，充分发挥地方政府的作用，制定相关防范标准，进一步加强机场的净空环境保护。

　　会上，民航科学技术研究院、北京师范大学、南京师范大学的代表分别作了当前鸟击防范新课题专题研究报告。北京首都国际机场、昆明巫家坝国际机场等9个单位交流了各机场目前鸟击防范工作的突出问题、有效措施和值得推广的经验体会。会后，来自国内外的设备生产厂家还介绍了目前鸟击防范的最新技术、新设备及其应用方法。

　　与会代表纷纷表示，随着旅客吞吐量大幅上涨，机场周边环境的日益改善，以及人们对安全提出的更高要求，机场鸟击防范压力越来越大。此次会议的召开将进一步推动全国民航鸟击防范工作的开展，为各机场共同探讨、学习先进鸟击防范技术和经验交流提供了很好的平台，尤其是雷达探测与驱赶联动、鸟类DNA技术等国际前沿课题的介绍，为各机场破解鸟击难题提供了新的思路和方法。