西安咸阳机场二期工程3月底投用 可供A380起降

西安新闻网-西安日报讯（记者 周炜）昨日记者获悉，西安咸阳国际机场二期工程预计3月26日前后投用，机场高峰小时可满足万人同时进出，步入“双跑道”时代，新建的长3800米、宽60米新跑道，可保障目前世界上载客量最大的A380客机起降，可满足2020年旅客吞吐量5000万人次的需求。

2020年旅客吞吐量达5000万人次

据了解，西安咸阳国际机场二期扩建工程包括新建T3航站楼和综合交通枢纽，面积35万平方米；新建第二条跑道，长3800米、宽60米；配套建设供电、供水、供油、消防等辅助生产和生活设施等。工程总投资97.57亿元。

机场相关负责人介绍说，二期投运后，机场将拥有T1、T2、T3三座航站楼，总面积45万平方米；共计123个停机位（北飞行区停机位83个，南飞行区停机位40个），两条跑道同时运行可保证跨洋洲际飞行，可满足2020年旅客吞吐量5000万人次的需求。

据测算，随二期投用，机场高峰小时旅客吞吐量1万人次、可保障航班起降72架次，是现有T1、T2航站楼设计保障能力的3倍多；行李系统高峰小时旅客吞吐量7003人次，是现在咸阳机场处理能力的4倍，居全国前六位。另外，2.65万平方米的新货运区可满足年货邮吞吐量18万吨。

可满足A380客机起降

飞行区按照民航机场的最高等级4F进行建设，可满足目前世界上载客量最大的A380客机起降；制冷量达8350冷吨的新建四号制冷站，将完全满足30万平方米的航站楼与交通枢纽一期工程的制冷需求；110kv变电站的投产将使咸阳机场成为国内少有的同时具备三条110kv供电电源的机场之一。机场的用能安全及运行稳定性将大大提高。

充分考虑西咸一体化与西安（咸阳）国际化大都市的城市发展战略，二期后续还将新建规模为8万平方米的现代化综合客运枢纽工程，集公路、民航、城际铁路、地铁等多种交通运输方式于一体，平均每日发送旅客2.9万人次，实现了不同运输方式的“无缝隙”衔接和“零距离”换乘。作为空港新城建设的核心，工程还新建面积约为2.5万平方米的国内货运区，满足年货邮吞吐量40万吨。

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多部门联合演练确保二期工程安全投运

本报讯（记者周炜）昨日记者获悉，西安咸阳国际机场二期工程各项系统、设施设备调试及投运演练工作已经全面展开，待场地绿化等后续工作完工后，预计3月26日前后T3航站楼、新跑道等二期工程将正式投入运营。

昨日9时50分，在机场新建的南飞行区，一架空客A320执飞的广州至西安2012航班，在着落过程中仪表显示前起落架放不下来，请求帮助……拉开了机场应急救援演练序幕。

按照塔台指挥，飞机在飞往放油区放油时，机场现场运行中心、消防大队、医疗急救部等十多个单位紧急行动起来。约50分钟后，空管指挥放油后的飞机开始迫降着陆。待其落地之后，各部门按照救援总指挥指令迅速开展救援工作，受损飞机上的旅客全部安全获救。

据介绍，本次演练分别完成了应急救援三级、二级、一级响应，旨在让各救援单位熟悉应急救援新流程。为确保二期工程的顺利投运，目前机场T3航站楼旅客进出港流程、突发事件处置、消防等投运演练工作已经全面展开。结合演练，机场将进一步检验并优化各项服务及流程的适用性、各单位的协作保障能力及生产系统和设备设施的运行效果等，确保二期工程投运后保障工作万无一失。