奥地利航空推出机队升级等多项成本削减措施

　　亏损累累的奥地利航空公司（Austrian Airlines）宣布金额达2.2亿欧元（2.8亿美元）的重组计划，包括削减航线、降低人员成本以及用多达7架空中客车A320更换自身由11架波音737组成的机队。

　　奥地利航空新任首席执行官Jaan Albrecht在维也纳向ATW表示，公司亟需大胆改变公司的成本结构。该航空公司今年的目标是全年节省2.2亿欧元的资金，“这一数字在上述重组计划实施后的第三年应达到2.6亿欧元，”Albrecht表示。

　　“航空业日新月异，这意味着奥地利航空也必须随之而变，”他表示。这位前星空联盟（Star Alliance）的负责人11月刚刚履新奥地利航空首席执行官。

　　上个月，德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）首席执行官Christoph Franz向奥地利航空员工表示，鉴于经济前景拖累需求，汉莎将不会再资助这家陷入财务困境的航空公司，而且奥地利航空可能必须全面推行自己的成本削减计划。

　　奥地利航空已将2012年的增长率预测调低了11%。奥地利航空传统意义上的重要市场，如东欧和中东，在2011年几近崩塌。他表示，这也促使公司做出了削减数条航线的决定，该决定将于2月宣布。

　　Albrecht表示，公司27%的收入都用来缴纳了税费，2012年的运营成本更将因1月1日起生效的欧盟排放交易计划（ETS）飙升至3.38亿欧元。他希望与维也纳机场等供应商进行密集对话，以减轻负担。

　　Albrecht表示，和员工签订新集体劳动合同的工作将马上开始。他排除了裁员的可能，但警告称公司需要降低自身的成本结构——比其他欧洲航空公司高20%。

　　如果重组计划取得成功，那么奥地利航空计划在2013年新增两架777-200ER，在2014年新增两架777。该航空公司不愿对会新增哪些远程目的港做出评论，但极有可能是上海浦东或新泽西州的纽瓦克。

　　该航空公司的远程机队由4架777-200ER组成。6架767-300ER起码将运营至2018年。