春秋航去年河北载客80万　今年开通日韩航线

　　2011年，河北民航市场实现连续第二年腾飞，其中，和河北省政府签署合作协议并在石家庄正定国际机场（简称“石家庄机场”）建立过夜基地的春秋航空功不可没。1月10日，燕赵都市报记者独家获悉，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）去年在冀中南市场载客80余万，增长近两倍，今年，春秋航空计划填补河北前往日本、韩国航空通道的空缺，并增加石家庄前往沿海、东北和西北地区的航线。

　　去年2月28日，春秋航空和河北省政府签署框架协议，春航承诺将吸引石家庄及周边省市客源，与河北机场集团共同开辟石家庄至国内外各大中城市航班航线，把石家庄机场打造成为“低价洼地”。去年6月，春秋航空正式建立石家庄机场过夜基地，在石家庄的航空、旅游员工数量也扩充到数百人。

　　据春秋航空发言人张武安提供给燕赵都市报记者的数据，去年该公司在石家庄机场完成80余万人次的旅客运输量，和2010年的30万人次相比，同比增长了167%。

　　此外，在春秋航空全国范围内的载客量中，石家庄机场目前已经占到了九分之一。实际上，石家庄机场已经超过春航进驻更早的沈阳桃仙机场，成为春秋航空在上海虹桥之外最大的外埠基地。按照春秋航空董事长王正华的设想，未来石家庄基地将为春秋航空贡献20%的载客量。

　　不过燕赵都市报记者注意到，和石家庄机场另外一家基地航企河北航空一样，春秋航空未能完成年初提出的2011年载客量100万人次的目标。据记者航班客座率统计和河北民航业内人士估计，春秋航空目前已经超过河北航空和东航河北，成为石家庄机场乃至河北民航市场载客量最大的航空公司。

　　张武安表示，2012年，石家庄基地将继续执行打造“价格洼地”的战略，除了在石家庄至沿海地区航线增加运力之外，还将在石家庄至东北、西北、日本、韩国方面填补空缺，以配合河北省委、省政府提出的“通达全国、连接世界”的战略目标。

　　去年，春秋航空兄弟业务春秋国旅进入石家庄市场，张武安称，2012年将会加大河北旅游目的地的宣传和客源开发力度，招揽更多全国游客到河北旅游。

　　需要指出的是，春秋航空在2011年曾就石家庄基地发展提出两步走的目标，即六月在石家庄建立过夜基地、用第一架过夜飞机增开一批航线之后，在九月份增加第二架过夜飞机，并增加第二批航线。不过，受到进入京沪黄金航线、增加东北地区航班、新增中日航线等动作影响，运力紧张的春秋航空暂缓了石家庄基地的第二轮扩张计划。

　　去年12月份，国家发改委批准春秋航空借用国际商业贷款1.85亿美元，引进五架空中客车A320飞机。业内分析人士指出，2012年，连接石家庄机场和北京客源市场的京石高铁有望投用，预计春秋航空将会增加石家庄机场过夜飞机数量，增开更多航线，从而将石家庄机场打造成为春航国内第二大廉价航空枢纽机场。