富士康郭台铭与海航集团陈锋再度磋商合作

　　图：2011年10月5日，北京国际机场。STEPHEN SHAVER / 东方IC

　　郭台铭与陈锋在2011年最后一天握手谈合作。当日双方在海口国新宾馆商谈，就各自领衔的富士康科技集团（下称富士康）和海航集团有限公司（HNA Group，简称“海航集团”）在公务机业务、物流业务和电子商城等领域探讨合作的可能性。

　　富士康是全球最大的3C代工企业。海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）则是总部设在海口的中国第四大航空公司，是海南最大的本土企业。此次双方明确合作意向，背景是海南“国际旅游岛”战略确定，政府有意加强琼台经济交流合作。

　　早在2011年2月31日上午，郭台铭一行11人与陈锋领衔的海航团队就曾举行过闭门会谈。财新记者获得的会议资料显示，富士康方面参与会谈的八名高管，除郭台铭外，包括负责中国业务的富士康行政总经理李金明、富士康赛特国际控股总经理张瑞麟、鸿海科技集团（注：富士康在台湾使用的名称）董事长办公室顾问黄南辉和刘瑞煌、华捷商务航空总经理费鸿钧、富士康物流总处VMIHUB事业处协理杨秋瑾及物流总处协理刘文祥，这份参会人员名单亦显示了双方协商合作的方向。

　　海航以航空旅游、物流和金融服务为三大支柱产业。目前海航拥有逾350架飞机，70余艘各类船舶，旗下的金鹿公务是亚洲最大的公务机公司。但海航近期频被质疑资金链紧张，尤其近年扩张的海运业务出现亏损。海航回应称，目前海航整体资产负债率保持在80%以下，并认为就行业特征而言，属于健康合理水平。

　　另就大新华物流的船费纠纷，海航新闻稿引述陈锋话称，“目前物流这边大海还欠款不到5000万美金，但别人也欠我们7000多亿人民币，整个行业都遇到困难，陷入‘三角债’的困境”。同时海航表示，2011年7月起集团仅通过对项目的清理和对闲置资产的处置，就实现增收节支逾40亿元。

　　目前，这些情况对海航与富士康的合作前景有何影响，尚未得知。海航相关人士介绍称，郭台铭于12月30日起将在海南考察数日，并继续和陈锋就两家企业的合作进行磋商。