华北空域首次大调整　石家庄机场将会更准点

　　本月中旬日开始，中国民航史上第一次空域调整开始启动，涉及北京、河北等五省市五座机场。燕赵都市报记者从石家庄正定国际机场（简称“石家庄机场”）相关人士处了解到，随着空域和相关航路调整，石家庄机场的航班准点率有望进一步提升。

　　华北地区军用机场分布较多，提供民用的空域较为紧张，长期以来，进出北京的航路较为拥堵，不仅北京首都国际机场航班延误严重，也影响到了唐山、石家庄等周边机场的航班准点情况。

　　石家庄机场一家基地航空公司的相关人士对燕赵都市报记者表示，石家庄机场距离北京较近，容易受到空管部门流量控制的影响，一旦遭遇“流控”，航空公司只能延时起飞，这也容易遭致旅客投诉。

　　民航空管局本月宣布，自15日零时起，对华北、青岛地区空域结构进行调整。调整主要采用新增飞行航线、进场与离场航线分离、调整地区性交通流向的方法，旨在提高民航航线和机场的飞行流量，缓解民航班机延误。

　　据记者了解，华北地区空域结构调整涉及北京、天津、山西、内蒙古、河北5个省区市，辐射东北、西北、华东、中南等相邻地区。

　　此次空域调整新辟并对外开放7条固定航线、2条临时航线；新辟调整11条临时航线；增加和优化了北京首都、天津滨海、石家庄正定、太原武宿、呼和浩特白塔5个机场进场与离场航线；重新组织35个方向的空中交通流，实现了华北地区主要机场的进离场分流，理顺了区内的交通流向，增加了东北至西北方向的干线容量。

　　中国民航局有关负责人表示，这次华北和青岛地区空域结构调整，得到了国家有关部门的支持和配合，军队航空部门服务国家经济建设，积极克服困难，为此次空域优化调整作出了贡献。

　　石家庄机场相关负责人12月27日对燕赵都市报记者表示，石家庄机场将成为此次民航空域调整的直接受益方，部分进出石家庄的航线将绕过较为拥挤的北京地区，这将让机场受到的流量控制影响减小，对于普通旅客来说，这意味着石家庄机场的航班准点率将明显提升。

　　航班量接近饱和的北京首都机场成为此次空域调整的最大受益方，根据民航空管相关单位的评估报告显示，在航班量不变的情况下，首都机场的航班正常率将由目前的不足73%上升至85%，周航班量也腾出了增加600架次的空间。

　　对于航班时刻资源的变化，石家庄机场相关人士告诉燕赵都市报记者，目前石家庄机场相较首都机场时刻资源还比较富裕，空域调整不会立刻带来航班量的增加。

　　针对此次民航史上首次空域大调整，石家庄机场各基地航空公司也进行了调整和准备，比如河北航空公司邀请空管教员来到运行基地给公司运行人员进行培训，教员除了讲解石家庄地区新增的航线和进离场程序外，还介绍了新航路航线调整后存在的需重点关注的冲突点。

　　据悉，除了华北地区之外，此次民航空管局同时对青岛地区空域结构进行优化调整，新辟调整航线8条，重新组织7个方向的空中交通流，实现了青岛西部主要和北部方向上的进场与离场航线分离。