国内航线燃油附加费重新调整　谁是最大赢家

　　燃油附加费上调，中国航空煤油价格提升后，航空公司立即开始调整国内航线燃油附加费，自12月1日零时起，中国内航空煤油出厂价将从11月份的7277元/吨上调至7653元/吨，航空公司从中航油采购航油的综合采购成本亦从11月份的7279元/吨上调至7655元/吨，上调幅度均为376元/吨。航油价格上调能否预示着航空概念股有望崛起呢？

　　燃油附加费（Fuel oil surcharge/fuel adjustment factor）。航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。缩写为f.o.s.或f.a.f.。也称作Bunker surcharge或Bunker adjustment factor。从2000年至2009年，中国国际和国内航线征收燃油附加费就起起落落。航空公司一边是机票打折满天飞，一边是征收燃油附加费，燃油附加费所带来的收益已经被航空票价的低价竞争抵消。

　　燃油附加费上调受益股

　　中国国航（601111）：国际航线复苏最大受益者

　　南方航空（600029）：汇改受益敏感性最大

　　东方航空（600115）：推动盈利改善 强烈推荐

　　海南航空（600221）：业绩符合预期 推荐

　　厦门空港（600897）：业绩稳定增长仍有空间

　　上海机场（600009）：资产注入的时间之窗 上调评级

　　白云机场（600004）：机场建设费返还延续至2015年