美国主要航空公司第三季度盈利10亿多美元

　　据ATW统计，尽管今年的燃油价格飙升，阻碍了美国各主要航空公司第三季度同比利润率的提高，但在截止9月30日的三个月中，美国7大航空公司仍然实现了10.9亿美元的总净收入。

　　与去年第三季度19.8亿美元的净利润相比，本期利润猛跌45.1%，但这主要是由于油价飙升造成的，其致使成本同比增长14.9%，达340亿美元。收入增长9.7%，至365亿美元，运营利润为24.9亿美元，下降29.5%。

　　这7家航空公司均实现了运营盈利，而且其中5家均实现了净利润；苦苦挣扎的美国航空公司（American Airlines, Inc.）和成功燃油套期保值的美国西南航空公司（Southwest Airlines Co.）除外。不难看出为何这些航空公司会重返盈利行列：运力和非燃油成本同比几乎没有增长，而运载率却始终保持着较高水平。

　　与上年同期2389.9亿ASM相比，这7家航空公司第三季度的整体运力仅提升0.7%，而运量增长1%，至2034.1亿RPM，运载率为85.1%，上升0.3个百分点。平均收益增加7.9%，至14.58美分。每座位里程成本（CASM）攀升13.4%，达13.03美分，不包括燃油在内的CASM仅上升1.5%，至7.92美分。

　　合并合作伙伴美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）和美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）的母公司联合大陆控股公司（UCH）公布第三季度实现净利润6.53亿美元，在美国各主要航空公司中表现最佳。