布鲁塞尔航空加入星盟的Atlantic Plus-Plus

　　美国交通运输部（DOT）已批准几家星空联盟（Star Alliance）成员航空公司提出的申请，将布鲁塞尔航空公司（Brussels Airlines）纳入其跨大西洋反垄断豁免（ATI）及Atlantic Plus-Plus协议。

　　布鲁塞尔航空战略和业务发展执行副总裁Erik Follet在泰国航空公司（TG）举行的布鲁塞尔——曼谷首飞活动间隙向ATW透露，“我们目前正在调整其他手续和技术要求，以便成为合资公司的正式成员。”他重申，跨大西洋ATI及其星空联盟合作伙伴正在为自行提供美国航班服务扫除障碍。该航空公司正在新加坡的IATA时段会议上努力就纽约时段（Newark或肯尼迪机场）进行协商。

　　泰国航空从11月17日开始运营全新波音777-220ER航班，每周三班，其正在和布鲁塞尔航空协商有关航线和其他问题的代码共享协议。

　　Follet表示，肯尼迪机场和Newark都是有效选项，并指出尚未有星空联盟的成员航空公司提供从布鲁塞尔机场(BRU)直飞肯尼迪机场的航班服务。他表示，“如果我们无法靠自己获得适当时段，我们希望通过美国（星空联盟）伙伴找到（时段）解决方案。”

　　上个月，布鲁塞尔航空从瑞士国际航空公司（Swiss International Air Lines Ltd.）干租了一架空中客车A330-200，同时还计划新增第七架A330，为美国的航班服务提供支持。Follet表示，“我们首先将在汉莎集团范围内考虑。”

　　布鲁塞尔航空的乘客数量今年实现同比增长20%，但预计将遭受约7000万欧元（9450万美元）的亏损，主要是因为燃油价格高企以及举步维艰的欧洲运营环境。

　　4月份，加拿大航空、奥地利航空集团、英国中部航空公司、大陆航空、汉莎、波兰航空、北欧航空集团斯堪的纳维亚航空、瑞士国际航空、葡萄牙航空公司和联合航空公司请求美国交通运输部将布鲁塞尔航空纳入它们的反垄断豁免以及Atlantic Plus-Plus协议。该请求是联名提交的。