航班上被要求关手机　乘客发微博辱骂乘务长

　　最近网上疯传起一则消息，一名乘客在微博里发消息辱骂乘务长。起因是她在乘坐某航班时，乘务长要求她关闭手机，她仅仅是锁屏，但未关机，乘务长出于职责，至少三次要求其关闭手机，以免对飞机起飞产生干扰，该乘客先是调整到“飞行模式”，乘务长向其说明了飞行模式并不安全的情况，最终在周围乘客的注视和压力之下不得不关闭手机。这位乘务长只是做了她应该做的事，却招来乘客的辱骂，甚至还抓拍了其工作时的照片放在网上。

　　消息一经发出，立刻获得众多网友和飞行工作者的关注。有的网友向这名乘客发起了反击，对其不顾飞行安全、严重威胁机上百余人安全的行为进行了强烈的谴责；也有从事飞行工作的朋友向其说明了一些关于关闭手机的重要性和‘飞行模式’并不安全的事宜；谁知该乘客不但不承认错误，反而变本加厉的发布了第二条辱骂空乘人员的微博消息。该名博主甚至还称与东航老总刘绍勇‘有关系’，要求刘绍勇开除乘务长。两天后又在网友的压力之下悄悄的删除了上述两条消息，但仍未对此事做出道歉和说明。

飞行模式真的安全么？

　　2001年，美国国家航空和宇宙航行局（NASA）公布的1986年到1999年航空安全记录数据，表明从1986年到1999年，共有86起故障事故是由于乘客在飞机上使用了电子设备，其中超过四分之一是由手机引发的故障。2003年英国发表的类似研究报告也表明，从1996年到2002年，乘客使用手机导致了35起飞行故障，英国航空管理当局认为，2003年到2005年，有高达10起飞行故障与手机的使用有关。

　　《民用航空飞行标准管理条例》中有如下规定：“航空器所有乘员不得在按仪表飞行规则飞行或实施公共航空运输飞行的航空器内使用主动发射电磁信号、可能干扰航空器电子系统的便携式电子设备。在起飞、着陆等飞行关键阶段，应当关闭所有便携式电子设备。”

　　相关部门认为，所谓“飞行模式”只是厂家为取悦消费者而在单方面为手机增添的一种功能，尽管这种模式可以在某些特定的情况下为使用者提供一些防打扰之类的便利，但需要说明的是该种功能并未得到航空部门的认可，乘客在乘坐飞机时使用“飞行模式”而不关闭手机仍然属于违规行为。

　　“我认为关键是缺乏官方的认证，因为你用的是名牌手机，说有飞行模式；别人用的山寨机，照样也告诉我有飞行模式，我能不能相信呢？”一位技术人员如此表示。

　　据笔者查阅相关材料了解到，至目前为止，鉴于中国民航局尚未对任何一款手机的“飞行模式”进 行认证，因此在不恰当的情况下打开手机，即使调整到飞行模式，照样会受罚。根据《民用航空飞行标准管理条例》的规定，在飞机内违规使用电脑和手机等便携式 电子设备将可能被处以2000元的罚款，具备飞行模式的各种手机也在禁用之列。

　　“飞行安全无小事”，所以民航方面规定：“起飞、降落期间禁止使用CD机、照相机、电动玩具等一切电子设备。”这里甚至没有信号产生的照相机都在被禁止之列。因此，出于安全考虑，几乎所有的航空公司在起飞前，都告知乘客“关闭手机”。严格地说，是“飞机从起飞前关闭舱门到落地打开舱门位置，全程都必须关闭手机”。