港民航处就两客机飞行间距不足事故展开调查

　　香港特区政府民航处27日表示，正就日前发生的两架民航班机飞行间距不足事故进行调查。事件中，两架飞机并没有碰撞危险。

　　27日香港媒体称，日前两架分属香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）和香港港龙航空有限公司（Hong Kong Dragon Airlines Limited，简称“港龙航空”）的客机在返港过程中，空中防撞系统先后启动，险些造成事故。记者就此询问民航处，民航处发言人对外作出回应。

　　发言人说，9月18日下午1时13分，香港国际机场30至50海里以外的天气十分不稳定，阻碍了飞机从西南面至东南面进入香港国际机场的正常进场航道，导致多班航机延误。一架港龙航空的空中客车A330型号客机与一架国泰航空的波音777型号飞机于机场西南方约37海里，在等候空管人员的进场指示期间发生飞行间距不足的情况。

　　发言人指，在事故中，两架飞机的交通警报及避免碰撞系统（TCAS）分别发出的爬升建议和下降建议。两客机在转向时最接近横距为1海里（两公里），而当时两客机的垂直间距正逐步增加。在该空域内，适用的标准间距一般为5海里（横距）或1000英尺（垂直间距）。由于两客机的飞行运作都是在受控的情况下进行，而双方的机组人员也早已看见对方客机的位置，因此两机并没有相撞危险。

　　发言人说，事故期间，航空交通管制中心内共有13名空管人员在9个进场管制岗位当值。人手方面应足以应付当天预计的交通量。初步调查显示，有关空管人员已按照既定程序在两客机相距距离低于标准间距前采取了适当的纠正措施，以确保航空安全。相关的纠正措施，均是在镇定和适时的情况下执行。

　　民航处现正与相关的航空公司跟进事件，作进一步调查。虽然有关事故中航机没有相撞危险，民航处会循各方面进行调查，包括空管程序、恶劣天气人手安排、机组人员运作、TCAS操作程序等。

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