延迟三年终于交付 787入市升级波音空客竞争
航空教育网 2011-09-28民航新闻
图1:2011年9月26日,在美国华盛顿州埃弗里特,在波音公司对日本全日空航空公司的第一架波音787“梦幻客机”的交接仪式上,波音公司的员工围绕在787梦幻客机旁边。在延期三年之后,波音终于将首架波
图1:2011年9月26日,在美国华盛顿州埃弗里特,在波音公司对日本全日空航空公司的第一架波音787“梦幻客机”的交接仪式上,波音公司的员工围绕在787梦幻客机旁边。在延期三年之后,波音终于将首架波音787“梦幻客机”交付日本全日空航空公司。新华社/法新
经过了3年多的延迟交付噩梦,昨(27)日,波音公司(Boeing Co.)终于向全日本航空运输公司(All Nippon Airways Co.,简称“全日空”)交付了全球首架波音787梦想飞机,随着该款全新机型投入运营,将使波音与空中客车公司(Airbus S.A.S.)之间的竞争进一步升级。
波音787梦想飞机从研发时期开始,就笼罩在“航空史上最畅销飞机”等光环之下,但随后,该机型遭遇种种问题,导致其多次推迟交付时间。全日空介绍,该公司一共订购了55架787飞机,每架售价近2亿美元。今年12月,全日空将在东京至北京的航线启用787。不过,中国可能最快要2012年才能收到首架波音787飞机。值得注意的是,在A380效应被空客广泛宣传之时,波音对于通过新机型来提升销售量寄予厚望。
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