国家民航将引导和支持航空公司多开海南航线

　　图：民航中南地区2011/2012冬春航季航线航班研讨会。

　　22日上午八点半，中国民用航空中南地区管理局（简称“民航中南局”）在海南省迎宾馆召开民航中南地区2011-2012冬春航季航线航班管理政策研讨会，会议着重通报了关于冬春航季航线航班管理办法、评审规则和监督计划。海口市常委、常务副市长邓小刚、民航中南地区管理局副局长秦喜生及机场各个代表出席研讨会。

　　邓小刚表示为鼓励航空客运市场，海口市政府即将于2012年1月1日起正式实施发布《海口市鼓励航空客运市场开发暂行办法》，该办法增加了航空客运市场的奖励项目，加大奖励金额。为鼓励美兰机场，将增加对美兰机场的奖励。2011年，美兰机场旅客年吞吐量超1000万人次给予500万元奖励。2012年始，旅客吞吐量每年递增8%给予300万元奖励，在全国机场旅客吞吐量的排名每上升1个名次给予300万元奖励。

　　另外，邓小刚还提出将打造海南商务游、专题游的特色景区路线，如海口的骑楼老街、乡村体验游、文昌航空发射基地等，促进海南旅游业的发展。

　　当天上午的会上，民航中南局运输管理处处长李宏志详细介绍了关于冬春航季航线航班管理办法、评审与监督实施办法及通报了各航空公司上报的2011/12年冬春航季航线航班计划初步评审结果。

　　一是健全、完善航线航班管理相关工作机制，严格按民航局和工作程序办事，公平、公开、公正地进行航权评审工作。关于2011夏秋航季换季，共审议通过南航等12家客运公司桂林至武汉等42条，扬子江等3家货运公司深圳至泉州等4条新开航线，同时充分做好新航线安全措施的管理和准备工作。

　　二是扎实推进民航强国战略，不断完善门户复合枢纽和区域枢纽航线网络结构；对资源紧张的机场实施航班总量调控，继续引导、促进和扶持老、少、边、穷、红色旅游地区和支线航空运输的发展，促进中南航空运输市场平稳、平衡发展制定。

　　三是加强航权审批的事后监管，将航权审批与航班运行安全、正常挂钩，在中南地区开展了航班正常和航班大面积延误专项整治工作，对离港航班正常率排名后20位、且低于50%的航班进行了通报，并对连续被通报2次的航空公司采取了相应的行政措施。

　　四是加大对海南省的国际、国内航权开放工作的力度，引导和完善海南航空运输市场航线网络布局，支持航空公司在海南加大运力投放力度和支线运营的管理力度，推进客货运输发展，引导和支持航空公司多开海口航线和增加航班，促进“一岛两场”协调发展。

　　同时在会上，记者从海口美兰国际机场（简称“美兰机场”）相关负责人韩先生了解到，美兰机场的客运量从今年4月份后，每月客运量同比增长了10%，年底吞吐量有望达到1000万人次。韩先生同时告诉记者，9月25日将开通海口——新加坡航线和海口——台北的加密航线。