罗克韦尔柯林斯航电系统在B787上通过认证

　　民航资源网2011年9月21日消息：安装在波音787梦想飞机上的罗克韦尔柯林斯新一代航电系统已经通过美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）的认证。罗克韦尔柯林斯公司为该飞机提供了驾驶舱显示和机组告警系统、飞行员操纵系统、通讯和监视系统，以及飞机通用数据网络等，并作为集成商负责系统的集成。

　　罗克韦尔柯林斯公司民用干线机系统副总裁兼总经理Jeff Standerski表示：“我们向波音公司以及参与这项重要工作的罗克韦尔柯林斯员工表示祝贺，这是一项了不起的成就。让我们感到无比自豪的是在我们参与并支持的这款波音飞机革命性地为业内带来领先的创新技术。波音787梦想飞机将为全世界的航空公司提供最新水平的安全性、效率和可靠性。”

　　波音787飞机上的改进系统包括一套集成的显示系统，该系统拥有5个15.1英寸的LCD显示屏，其中4个分布在控制面板上，另一个位于中央操纵台上，此外驾驶舱中还配有双套标准的平视显示器（HUD）。该系统还采用光标控制设备和多功能键盘，从而为飞行员提供了一套完整的交互系统。

　　罗克韦尔柯林斯公司还为波音787飞机提供了新开发的综合监视系统（ISS），这种高度集成的系统首次在787飞机上获得认证，它包括危险探测、交通告警和防撞、S模式监视，以及地形提示和告警等功能。

　　波音787飞机驾驶舱还配备了罗克韦尔柯林斯最新一代的飞行员操纵系统，其中包括自动油门和仰俯、翻滚、偏航系统，主飞行控制系统，及其与飞机的电传操纵系统相连接的界面等。飞行员操纵系统的模块化设计在简化安装和维护的同时，进一步扩大了公司在这种技术的设计、集成和制造方面的优势地位。

　　波音787飞机的通讯系统包括罗克韦尔柯林斯的VHF-2100、SAT-2100和 HFS 900D无线电通讯设备。其中，VHF-2100是一种支持甚高频数据链模式 2（VDL Mode 2）的无线电台，将来还可以升级到VDL Mode 3和4，它重量轻并具有很高的可靠性。新型的SAT-2100外形更小巧，可靠性也更高，可支持国际民航组织的安全服务以及三个信道的语音通信。作为通讯系统的一部分，罗克韦尔柯林斯还提供了一流的数字驾驶舱音频系统，以及驾驶舱语音和飞行数据记录系统。

　　作为787飞机基本网络架构的核心网络（Core Network），也是罗克韦尔柯林斯在信息管理解决方案上不断投入的结果。核心网络为波音公司在整个飞机上实现电子化目标方面发挥了重要作用。核心网络利用了民用开放标准，可以承载广泛的第三方应用，管理机载信息流，改善航空公司的运营效率。

　　787飞机的通用数据网络（CDN）提升了罗克韦尔柯林斯作为先进网络技术供应商的领导地位。作为GE航空系统通用核心系统的关键组成部分，CDN采用ARINC 664 协议和标准，是一个高度完整的双向光纤和铜缆网络，用来管理飞机机载系统之间的信息流。罗克韦尔柯林斯的通用数据网络基于民用以太网技术，并通过调整使其适用于航电环境，使它具有完整性和确定性的特性，支持系统集成商将这一网络用于数据关键性程度极高的系统。通用数据网络能显著改进目前的数据总线，提供扩展的连接性，具有更快的数据传输速度，与点到点的拓朴网络相比，还能极大地降低飞机重量。