航空公司有望受益于机上娱乐设备的变革

　　移动通信技术的快速发展，再次把机上娱乐设备（IFE）推上了变革的风口浪尖。然而，笔者认为，在目前全球经济仍然不稳定、油价高位波动、航空市场不景气的情况下，航空公司有望从这一变革中获益。

　　首先，新一代的机载娱乐设备可能为航空公司节省一定的成本。目前，航空公司的收益已经一降再降，只要有降低成本的方法，航空公司都愿意尝试。现在有许多航空公司，包括低成本航空公司在内，都看中了移动通信技术的发展前景。其主要原因除了“消费电子产品的快速发展使得消费者提高了对机载娱乐设备的期望”之外，还有就是新一代的IFE更轻巧灵敏，能比较有效地减少机载重量，降低燃油消耗，从而为航空公司节省成本。

　　其次，新发展起来的移动通信技术有助于航空公司提供个性化的娱乐服务，提高旅客满意度和忠诚度。我们都知道，良好的机上娱乐服务能够提高广大旅客，尤其是长途旅客的满意度。以美国低成本航空公司捷蓝航空为例，该公司主要运营一些中远程航线，并为旅客提供丰富的机上娱乐方式，如多个免费XM卫星广播频道和电影频道。该公司在今年的一次乘客满意度调查中总体排名第二，具体在机上娱乐服务方面则名列前茅。如果航空公司和机上娱乐设备供应商能够将旅客在地面上使用的各种最新技术和时髦的终端设备搬到航班上，很可能会受到广大旅客的青睐，并为航空公司带来收益。

　　最后，新一代技术快速改变IFE，使得该类产品的研发和生产更趋于多样化和专业化，为航空公司现在和未来的发展打下了基础。近年来，机上娱乐系统的市场一直为松下公司和泰雷兹公司所垄断。而现在该市场正在变得越来越多样化，出现了不少新的系统，如Lumexis系统、seat-centric系统、无线IFEC系统以及轻巧的IFE/椅背集成系统。机上娱乐系统专家科尔比表示，虽然不同设备的功能不尽相同，但所有的新系统都有一个共同的理念，那就是他们所推出的娱乐平台要比传统座椅IFE系统轻巧得多，也便宜得多。

　　这样的发展趋势，应该说对航空公司是大有裨益的。航空公司既能降低成本，又能跟上新技术的发展。更重要的是，他们可以选择适合自己的系统，打造品牌，与其他航空公司形成差异性服务，吸引更多的旅客。当然，这样的改变，不仅是利在当前，这对未来经济恢复后，航空公司抓住发展机会也是非常重要的。

　　从以上几方面我们可以看出，机上娱乐服务虽然只是航空服务的一个部分，但它与移动技术结合在一起之后，就可能成为新的商机。在当前的市场环境下，航空公司应该和机上娱乐设备供应商共同合作，依托新技术，进一步提升机上娱乐服务水平。

　　（原登载于2011年9月20日《中国民航报》国际民航版）