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深圳国际机场二跑道每天起降航班超200架次

航空教育网 2011-09-03民航新闻
  图:每天有超过200个航班在二跑道起降。图为5月份记者拍摄的二跑道试飞照片。资料照片   记者从深圳宝安国际机场(简称“深圳机场”)了解到,自7月26日正式启用以来,深圳机场二跑

深圳国际机场二跑道每天起降航班超200架次

  图:每天有超过200个航班在二跑道起降。图为5月份记者拍摄的二跑道试飞照片。资料照片

  记者从深圳宝安国际机场(简称“深圳机场”)了解到,自7月26日正式启用以来,深圳机场二跑道运行良好,每天起降航班架次超过200个。据深圳机场股份公司总经理陈繁华透露,9月中旬有关部门将就深圳机场航班时刻的情况进行再次商讨。

二跑道承担

三成航班起降量

  “目前机场二跑道运行良好,从早上9点到下午5点正常使用,每天有超过200个航班在新跑道起降。”昨天(2日),深圳机场股份公司总经理陈繁华这样对本报记者表示。

  今年7月26日,在距离深圳大运会开幕还有半个月之际,深圳机场二跑道正式启用。这个承载着深圳机场二次起飞重任的新跑道,让业界满怀期待。

  长3800米、宽60米的二跑道可以起降空中客车A380型飞机。这款目前最大的客机本月就将由南航引进到国内,届时深圳市民有望在家门口搭乘这一庞然大物。

  在二跑道启用的当天,矗立在它旁边的三号航站楼(T3)钢结构也正式封顶。这个设计年吞吐量将达到4500万人次的国内第四大候机楼,将在2012年底投入使用。

  业内人士普遍认为,机场二跑道要等待T3正式启用后,才能正式发挥效用,因为经二跑道起降的航班需要穿过一跑道。

  不过,新增一条跑道带来的效应仍然逐步显现。陈繁华认为,目前每天超过200个架次的航班在二跑道起降,占深圳机场每天总起降架次的三成,显示二跑道正逐步发挥作用。

9月中旬再度

商讨新增航班

  “我们在9月中旬会再度商讨新增航班的事项,深圳机场二跑道的放量,也需要等到新增航班确定后才会有新的变化。”昨天,陈繁华总经理这样向本报记者表示。

  按照业内人士分析,新增一条跑道,可以增加100多个时刻。而深圳机场有关人士此前也透露,深圳机场已经委托南京航空航天大学,共同对二跑道启用后的航班时刻进行研究,初步确定每小时将增加两个架次以上的航班,并且将分阶段增加到平均每小时40个航班架次。

  不过,在二跑道启用“满月”之后,有关航班增加的信息仍然没有传递到航空公司。这也使得许多航空公司对新增航班时刻由“兴奋”转向了“观望”。

  对此,陈繁华总经理表示,新增航班时刻涉及空域等一系列问题,因此需要综合考量。预计在9月中旬再次商讨后,将就新增航班量达成新的共识。届时,机场二跑道的优势会有进一步的显现。

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