首都机场吞吐明年破设计容量　面临饱和瓶颈

　　8月19日，北京首都国际机场股份有限公司商业总监孔越在“第四届中国机场发展论坛”上表示，北京首都国际机场（简称“首都机场”）旅客吞吐量增长迅速，2012年将突破8200万的设计容量，到2013年将达到9000万，2015年将突破1亿人次，甚至将超过亚特兰大机场成为全球第一，但公司的运行资源将面临严重饱和的瓶颈。

　　“近些年，受资源限制首都机场发展速度已经趋缓，前几年都在10%-20%期间，从去年开始，增速放缓至7%左右。”孔越坦言，南苑机场虽然近年来快速发展，业务量大幅提升，但仍无法满足快速增长的市场需求，而北京第二机场预计到2017年才能投产。公开资料显示，北京新机场位于大兴区礼贤镇和榆垡镇附近，永定河以北，京九铁路以东。距离市中心46公里，距离首都机场67公里。

　　“目前第二机场尚未得到发改委最后批复，预计新机场2017年将建成投产。随着第二机场启动，头两年属于机场适应期，后两年属于分流快速增长期。公司也将借助新机场建设推动空域扩展，完善两个机场空域规划，提升空域保障能力。”

　　孔越表示，目前首都机场现有3条跑道容量为114架次/小时，而近期公司需要建设第4、5两条跑道，跑道容量约达到135-145架次/小时，才能满足新机场建成投产前的运行需求。“公司近期总体规划是，2016年旅客吞吐量达到1.12亿人次，货邮运输量达到277万吨，航空器起降达到72.7万架次（高峰小时135架次）。”孔越表示。

　　对于市场关注的回归A股事宜，孔越表示，相关工作已经启动，最迟明年回归A股。