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京沪高铁缩班民航涨价 春秋下月底进军北京

航空教育网 2011-08-17民航新闻
  从昨天(16日)起,京沪高铁调整了运行方案,每日开行列车由原先的88对缩减为66对,运力比先前下降19%,上座率则相应小幅回升。与此同时,京沪航线的机票价格却悄然上涨,最低价比上月提高了50元左右。

  从昨天(16日)起,京沪高铁调整了运行方案,每日开行列车由原先的88对缩减为66对,运力比先前下降19%,上座率则相应小幅回升。与此同时,京沪航线的机票价格却悄然上涨,最低价比上月提高了50元左右。

  昨日,以低价著称的春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,简称“春秋航空”)已放出消息,将于9月底执飞京沪航班,单程最低价仅需199元。

调整运能后上座率有所提升

  昨天零时起,全国铁路实行新运行图。京沪高铁每日开行列车数量由原先的88对缩减至66对。

  据艺旅咨询统计,京沪高铁调整车次后,京沪两地之间减少了3.3万个客座,运力从调整前的每天17.5万个减少到14.2万个,日运力下降19%。

  今天上午,记者在上海虹桥站看到,京沪高铁候车区基本座无虚席,一些旅客说,他们原先想随到随买随走,却发现1小时以内出发的二等座都已售完,只能买两小时以后开行的列车。

  记者从中国铁路客户服务中心了解到,今天下午3点以前开行的京沪高铁,大部分列车的二等座均已告罄,一些上午的班次,更是连一等座也卖完了,只剩下少量1750元的商务座还有剩票。

  票务人员告诉记者,京沪高铁调整运能后,平均上座率已有所提升。原先只有极少数直达车可以实现满座,如今一些时段较好的交错停站列车车票也变得抢手,不少旅客都是提前三四天前来购票。 ”

  票务人员提醒,目前京沪高铁已很难随到随买随走,旅客如果需要挑选时段和车次,最好提前一天购买车票。

京沪机票价格悄然上涨

  京沪高铁缩减车次,民航无疑成了大赢家。据艺旅咨询统计,从高铁“流出”的3.3万个客座中,民航将分担其中的15%,约5000个。由此一来,京沪快线的运力将从1.8万个增加至2.3万个,增幅为27%,各大航空公司预计将通过增开航班和更换大型飞机来实现运力增长。

  记者从携程旅游网了解到,从本月中下旬开始,一度出现“白菜价”的京沪航线,机票价格已悄然回升。 8月末至9月,京沪快线最低价为450元,比原先的最低价上调了50元。工作人员提醒说,如今,只有东航与上航有部分5折(570元)以下的特价票,且大多需要提前2周预订。国航等公司,最低票价均在7折(790元)以上,一些时刻较好的航班,甚至标出了1130元的全价。

春秋航空下月底进军北京

  眼看民航“老大哥”们都在“笑纳”高铁客流,一向以低价著称的春秋航空昨日也宣布,将于9月底开通京沪航线,加入“空铁战局”。

  春秋航空董事长王正华介绍,“从前春秋航空多次申请开通京沪航线,但由于上海与北京两地机场的航班时刻过于紧张,一直未能如愿。京沪高铁开通后,我们立即向民航局提交报告,再次要求经营京沪航线。这次,民航局在短期内便给予了批复。 ”

  王正华透露,如果一切顺利,春秋将在9月底采用空中客车A320飞机运营京沪线,每天在京沪间执行一个单程航班。预计会在每晚10点左右从上海虹桥机场出发,凌晨12点左右抵达北京首都机场。次日清晨6点左右从北京返回,8点左右到达上海。

  票价方面,春秋将继续以往低价的策略,在京沪航线上放出一批低至199元与299元的特价票。

  旅客如果买到春秋航空的特价机票,即使加上50元机场建设费与150元燃油附加费,总费用也只有399元与499元,均比高铁车票便宜。

  民航业内人士表示,春秋航空从前进军天津、香港后,当地来往上海的机票价格均出现下降,此番春秋飞北京,也有望拉低京沪快线的平均价格。

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