一场生命的接力——国航西南乘务长飞行日志

　　民航资源网2012年5月4日消息：2012年4月29日凌晨，正在睡梦中的我接到了中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司客舱部值班干部的紧急电话：西藏昌都地区发生一起交通事故，造成多名人员重伤，需要安排包机紧急救治伤员。客舱部决定29日早上7时由我带班，调机空中客车A319飞往邦达，将伤员运回成都救治。接到任务后，我想起2008年汶川大地震期间，我曾执飞将担架伤员运往广州救治的特殊航班。这是一场生命接力，也是一场充满爱心的运送，这是一场不同寻常的航班！我义不容辞地接受了此次包机任务！

　　早上6时，3名机组人员和6名乘务人员准时登上了飞机。客舱已被机务人员拆除了三排座椅，前后共布置了四床担架。考虑到邦达医疗条件有限，公司专门为伤员配备了4箱共24个氧气瓶。一切准备就绪，飞机于7时10分离开了成都双流机场。整个飞行途中，机组人员心情都很忐忑：伤员伤势怎样？还会有什么情况发生？能否顺利地把他们都运回成都？

　　8时25分，飞机抵达昌都邦达机场。前后舱门都接上了客梯车。舱门一开，寒风刺骨，让人嗖嗖发抖。地服人员告诉我，九名担架伤员都在安检处等候上飞机。这是怎么啦？接到的通知不是只有四名担架伤员伤势严重，其余的都能自己走动吗？这让我措手不及。原来是又有伤员病情恶化。我赶紧将这始料不及的情况迅速告知机长温小为。他请示了上级领导，并指示乘务组：要充分发扬人道主义精神，不离不弃。在伤员命垂一线，和死神赛跑的时刻，时间就是生命！争分夺秒！抓紧固定好担架，做好伤员保护！

　　随即，我以最快的速度将机长指示传达，并重申强调要以高度的责任心，在运送环节上确保安全、万无一失，坚决完成这次应急任务。乘务组立马行动起来：空警马勇负责指挥陪护人员怎样将较长的担架顺利抬入有限的客舱，并进行位置布局安排；兼空谭鸥负责固定伤员，将加长安全带纷纷派上用场；我和后舱乘务员李丽莎、黄铭、包曼，有的将吊瓶用衣架勾住并固定在行李架边缘；有的将氧气瓶准备就绪，提供给随行医生使用，并随时监控伤员用氧情况，做好记录；有的负责配合随行医生进行护理，并做好日常餐饮服务……客舱工作井然有序。经过一个多小时紧张地忙碌，九名担架伤员终于被安排妥当。此时看看乘务人员，由于高原寒冷、严重缺氧，个个嘴唇已经冻得发紫，脸色苍白，头也疼得很厉害。然而面对曾经生龙活虎的人们，不幸遭遇这场突如其来的事故。有的面部重创，头部缠着绷带；有的脊柱断裂，脸部被痛苦扭曲，不时呻吟着；有的还处于深度昏迷状态……只要他们能脱离死神，我们苦点累点，暂时的高原反应又算得了什么呢？！

　　飞机于10时25分从邦达机场起飞，11时30分安全降落在成都双流国际机场。国航西南分公司地服部保障有序，客梯车、升降车、救护车都早早地等候在机坪上。所有伤员都被顺利运达成都，并在第一时间送往医院救治，这时乘务组才完全松了气。我们为他们祈祷，为他们祝福！

　　（作者单位：中国国际航空股份有限公司西南分公司客舱服务部）