给A320装上中国之翼

西飞国际天津分公司生产现场。

今年4月15日，由西飞国际天津公司独立完成装配的第18架A320机翼总检下线。这是全部由西飞员工按节点保质保量装配完成的第一架空客机翼，它的诞生正式宣告：中航工业西飞已进入了可以独立完成大型客机机翼最终总装的崭新时期！

2009年2月，在中国国务院总理温家宝和英国首相布朗共同见证下，中航工业西飞与空客公司在英国伦敦正式签署了A320系列飞机机翼总装项目合作协议，使西飞自1999年就开始与空客合作的机翼项目跨入到第四阶段。

2008年年底，西飞国际做出重要战略部署：在天津滨海新区设立全资子公司——西飞国际航空制造（天津）有限公司，全面承担A320系列飞机机翼总装项目。2009年3月12日，西飞国际天津公司厂房工程在天津滨海新区空港经济区奠基；当年11月，公司正式开工投产。从项目投资协议签署到在崭新的厂房内运用全新生产线开始装配A320系列飞机机翼，用时尚不到9个月。

中航工业西飞国际天津公司与空客天津总装线紧邻。作为空客A320系列飞机机翼总装项目欧洲以外地区的首家供应商，天津公司的成立使空客“门对门”交付机翼的设想成为现实。按照以往的供应链，西飞做好翼盒后先运到天津港，海运至空客在英国的机翼总装厂，完成机翼总装后再用驳船运至德国汉堡，集装后再海运至天津，物流时间长达61天。有了天津公司这个“桥头堡”，只要将西飞生产的翼盒直接运到天津，完成机翼总装后交付到相距200米左右“比邻而居”的空客天津总装线，当天即可完成交付，大幅减少了机翼最终交付的运输风险和成本。

对于中航工业西飞来说，“比邻”只是过程，“比翼”才是目的。天津公司拥有了A320系列飞机机翼的总装能力，意味着西飞已能够独立进行大型飞机机翼的生产装配，将一举成为世界仅有的几家最先进的机翼制造商之一。

A320机翼总装是首次在西飞本部以外进行的大型航空部件装配，由于装配协调环节多，辅助配套设施多，工装、工具、设备等都需要定期检修，项目各个环节都必须满足质量体系要求，而且要在短时间内保质保量地完成机翼总装交付任务，其难度之大，对于远离西飞本部的天津公司而言可想而知。

没有地利，只能依靠自身的努力。为此，天津公司新建了项目构型、工艺、质量、物流、生产现场管理等流程，全新编制了项目质量计划及机翼总装ASO、ENG、MI、构型等工艺技术文件；结合项目需要和企业发展要求，瞄准空客标准，全面进行了项目、技术、质量、生产、物流、人力资源配置等体系建设；创新开展了构型、工艺、质量、现场ASO操作及零件、主辅料出入库等软件开发；建立完善了操作工人Q章、CQ章取证认证管理体系……尽快使天津公司的科研生产经营工作步入正轨。

2010年3月16日，西飞国际天津公司交出第一份完美答卷——首架A320机翼通过测试，实现与机身的成功对接。空客中国公司对外合作及伙伴关系副总裁白汉铎表示：西飞国际天津公司生产的A320机翼完全符合空客公司的质量要求。

企业正常运营的基础在于完善的管理体系。天津公司能在短时间内顺利投产并完成当年计划目标，关键之处就在于从筹建之日起，就把扎实建立完善的管理体系作为重中之重，并不断规范与完善。

在天津公司目前已经建立起来的管理体系中，既有西飞的国际合作项目生产组织模式以及全面预算、全面质量管理、信息化建设等，也有结合机翼项目特点建立起来的构型技术、工艺质量、生产物流、人力资源等管理体系，同时还有一些与当地政府、管理机构对接的管理机制。

其中，最为成功的是天津公司倾注大量心血建立并不断完善的构型技术管理体系。在A320系列飞机机翼总装中，每架机翼的生产都会遇到不同的构型要求，且贯穿于机翼的整个装配生产过程。按此要求，每架份机翼都要根据客户选型选择正确的装配指令（ASO），同时还需对基本构型进行维护，如仅靠人工进行选型，势必对产品质量造成影响。空客构型管理是完全采用SAP系统进行选型控制的，但其软件系统不对天津公司开放，也不提供任何关于软件方面的信息。空客从该项目开始就对天津公司提出，构型是该项目的难点，天津公司必须有一套自己的构型管理流程和办法，而且管理流程必须要通过空客的认可和验证。为从根本上解决这一难题，项目伊始天津公司就决定开发一套适用的软件系统，通过系统达到准确选型、准确生成每架份机翼的ASO及ASO跟踪表。天津公司首先从构型入手，理出更改的流程，将客户和基本选型归类，组织编写了相应的构型管理、MIF答复流程、CDS操作流程、机翼构型定义管理等10余项程序。天津公司创新开发了一套集构型、工艺、物流、生产现场操作为一体的软件系统。目前，该系统已进入到良好的运行阶段，实现了系统正确选型、正确生成ASO及生产现场无纸化操作功能。

在产品质量控制方面，天津公司从项目开始就决定吸收借鉴空客的生产现场质量管理方法，并结合实际将该项目涉及的所有技能进行了科学分类，建立了一套切实可行的Q章、一级CQ章、二级CQ章管理体系。

实行该套质量认证方法后，彻底打破了操作和检验分离的状态，尤其对于像机翼封闭区域，将操作和检验融为一体，检查时发现的问题当即由负责检查的二级CQ人员排除，既减少了检查和排故的时间，也大大降低了人工成本，更为重要的是，养成了操作者严格操作的自觉性和对产品的责任心，有效确保了产品质量。

天津公司在物流管理上还自建了一套完整的体系：形成了自有物流管理流程并进行了持续验证，为自主封闭物流供应链工作奠定了坚实基础；与空客建立了一套免费件缺件跟踪表，形成了缺件日检查制度……管理工作的完善到位，确保了机翼总装生产的有序、高效、高质量进行。

经过一年多的运营与建设，西飞国际天津公司已进入到快速发展阶段。2011年，天津公司计划交付A320系列飞机机翼30架份，后续将成为空客天津总装线所需机翼的唯一供应商。