东航江苏公司未雨绸缪积极应对京沪高铁冲击

　　民航资源网2011年5月6日消息：按照我国铁路发展规划，京沪高铁将于6月底开通，距离南京禄口国际机场较近的南京火车南站也将同时投入运营。并且，铁道部最近还公开宣布了将调低高铁票价的消息。这些对于民航而言都不是一个利好消息。

　　面对高铁开通有可能对民航带来的不利影响，尤其是京沪高铁将对南京——北京航线客源造成的冲击，中国东方航空江苏有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，简称“东航江苏公司”）市场部从去年起就开始了市场调研。他们先后分析了近些年中，南京——武汉、广州、太原、北京、东京、大阪等航线因铁路提速出现的客源变化，向上级有关部门提交了多份分析报告，并提前拿出了一些相应的应对措施。

　　据悉，目前东航江苏公司作为江苏唯一基地航空公司，南京——北京一直是公司重要的国内直飞航线，公司在该航线上每天运营7班，投入座公里占据公司总运力的11%。为了将高铁的负面影响降低到最低限度，东航江苏公司杨福良副总经理近日组织公司市场部、禄口机场企业发展部和国航、海航、南方等航空公司营销人员，召开了南京—北京航线营销研讨会，大家共同针对高铁对航空的影响，探讨了一些具体举措。

　　会上，东航江苏公司市场部黄兴稳经理通报了前期所分析的详尽数据，提出要从售票、值机、安检、候机、廊桥、空管、地面交通等6大服务环节改进自身服务，得到了各方的认可和相应。东航江苏公司客运部唐崇海经理也从现场保障的角度，提出了一些流程改造建议。大家均表示，一定会通力合作确保旅客“自由签转、随到随走”，共同打造南京—北京航空快线，为旅客提供更多的便利。

　　下一步，东航江苏公司将联合江苏民航各方进一步细化自由签转实施办法，结合具体的财务结算方法，力争在5月底前对外宣传和推广各项服务内容。