广州至奥克兰飞行手记：万全准备，遇见彩虹

　　图：南航广州飞行部A330机队黄峻业

　　民航资源网2011年4月13日消息：虽然飞行对我来说已经不是什么新鲜的体验，但当我得知自己被安排执行南航首飞新西兰的广州——奥克兰直航航班副驾驶任务的时候，心中的好奇和自豪感还是油然而生。好奇是因为探索始终是人之天性；自豪是因为南航又将开拓一片新的疆土。

万全准备

　　其实早在1个多月前，机队就开始与SOC等相关部门对奥克兰首航的任务做了许多准备工作：航路、沿途备降机场，目的地机场进离场方法、注意事项、限制，甚至是管制员口音等。但是在出发的前一天，一向严谨细致的带队机长还是决定在出发前要最后再做一次准备，以确保万无一失。经过了长达1个多月的准备后，这次准备听上去似乎意义不大，其实不然。4月7日下午，我们到达准备室，拿出熟悉的航图出来准备再看一次航路走向，突然发现航路和我们之前准备的有比较大的出入，尤其是回程的航路。我们立即找到签派部门，得到的答复是航路管制区出了最新的通告，于4月6日起，调整多条航路。带队机长立刻根据最新的通告，重新确定航路，并根据天气重新选择合适的5个备降机场。由于前期做了大量的工作，我们迅速反应解决问题。随后我们机组4人约好第二天报到时间。

首航集结

　　4月8日晚，首航的日子终于到了。不知道出于兴奋还是紧张，我比预定时间提前了许多到达准备室。让我意外的是，大家都和我一样已经提前到达。我们马上就开始工作，不知道是否好事多磨，我们发现飞行计划上面的备降场比我们之前研究的少了1个，这表示在很长一个航段上，我们将失去可用的备降机场。我们立刻向签派部门证实这一情况。原来是由于电脑系统的原因，只能选定4个备用机场，出于安全考虑和法规等原因，机长坚持需要第五个备降机场，在我们和SOC的共同努力下，手工绘制出备降路线，解决了这个问题。

终点的彩虹

　　一路的飞行，感觉那么新鲜又那么熟悉。新鲜是因为这条对于我们来说几乎是全新的航路，熟悉则是因为经常长时间的准备，和之前飞行澳洲航线时积累的经验，让我们觉得驾轻就熟。飞行中，随机同行集团公司总经理司献民，公司总经理谭万庚等领导相继进入驾驶舱，询问飞行情况，并指导工作，也与我们分享了他们筹划开发奥克兰新航线的思路和体验，颇让我们激动。经过11.5小时的飞行，我们顺利进入奥克兰管制区，自进入后我们一直受到管制员们的热情欢迎和问好。但当我们进入了停机坪，飞机正准备正常进入6号桥位，机坪管制员突然让我们暂停进入停机坪，让我们听他引导滑行。当时我的心里满是疑惑，以为我们滑行违反了当地相关的规定。我们被引导到机场一个开阔的地方，管制员让我们原地等待。我怀着忐忑的心情，正准备向管制员询问是否那里做得不对时，飞机两边早已停好的消防车上喷射出两条巨大的水柱，洒向我们飞机，同时耳边响起了管制员的声音：Welcome to Auckland！原来，这是当地航空用最隆重的洒水仪式欢迎我们！落地后，新西兰总理约翰·基在候机楼上迎接南航首航团的机组和乘客，一片欢乐与祥和。

　　奥克兰机场和当地民众的热情，此时就像水珠在飞机的玻璃窗上映照出的彩虹，那么美好，那么让我难忘。

　　（作者系南航广州飞行部A330机队）