刘绍勇:扶贫不仅是物质上 更多是精神上关爱

　　图：东航集团总经理、党组副书记刘绍勇在两会畅谈。

　　3月5日晚8时，十一届全国人大四次会议新闻中心将开展主题为“十二五”时期国有企业发展和行业发展的网络访谈。届时，将邀请3位出席十一届全国人大四次会议的国有企业负责人代表，结合听取和审议政府工作报告，与网民进行在线交流。

　　人民网：谢谢主持人。人民网的网友提出了一个问题，提议把各自组织起来，到全国300个县去投资特色产业区，为消除贫困悬殊做领头羊。网友向嘉宾提问，这个提议是否可行？同时还提出了一个问题，国有企业在社会责任、消除社会贫困方面有哪些具体的做法？请刘绍勇代表谈一谈，也欢迎其他两位嘉宾补充。谢谢。

　　刘绍勇：谢谢，这个问题提得非常好。我记得有一次在清华大学有一个演讲，当时也是关于企业怎么能够履行社会责任的问题，当时我在南航工作，我说当时的南航每一个旅客要捐出十分钱成立一个基金会，这个基金会要让他给全国排名比较靠前的大学，对那些能够考上大学而上不起大学的学生资助，南航有一个“十分关爱”基金会是这么来的，我在坐飞机的时候，看到考上大学、上不起大学的大学生，我们那时候想中央企业能够做什么呢？那时候南航每年运送大概5000万，这样每年有500万，现在是700万，这是一个长篇小说，永远可以写下去。到东航之后，无论是做慈善还是履行央企的职责，不仅仅是给一些钱，而是让经济困难的、有需要帮助的人给予精神上的帮助。所以到东航之后，我们做了一个“爱在东航”大型关爱活动，我们东航所有的员工在国家法定的节假日外再给一天假期，任意两个人在网上配对关爱需要关爱的人，也可能是经济上、也可能是精神上、也可能是物质上的，这样形成了一个互动。到目前为止，东航7万名员工有90%以上的员工参与了这个活动，效果非常好。这是我讲的对社会的互动。

　　不仅是物质上的关爱，更多是精神上的关爱，让他提高一个层次。很多人有钱了，他说关爱就给一些钱，但是给钱不能解决很多问题。当一个人需要心理安慰的时候，你到病床边给他讲一句话，这比给他10万、8万更有用。给大家说一个例子，今天晚上23点，东航的一架飞机运送利比亚的中国公民回国，是中国民航撤侨的最后一个航班。在这期间，我们派了26架飞机，运送了将近7000客人，他们上了飞机以后，你知道我们乘务长的广播是怎么广播的？我们的机长是怎么广播的？我非常受感动。昨天新浪网还有一个采访，他们说，过去你们坐飞机，播音是“旅客朋友们，欢迎您乘坐东航的飞机”，我发现这次乘务长和机长非常有创意，他们说“党中央、国务院派我们东航接大家回家了”，当时大家热泪盈眶、掌声雷动，这不是一个中央企业应该承担的责任吗？到目前为止，谁也没有说给我们一分钱，但我们都在做这个工作。当祖国、当人民需要我们的时候，我们在所不辞。大家知道，包括去年发生的玉树地震，东航完成了民航运输的90%以上的运输任务。我们飞了300多航班。包括汶川地震，当时无论是国航、南航、东航以及其他的中小企业都倾巢出动。在这里我要感谢东航、南航的乘客，因为每天我们派5架飞机撤侨，所以我们的航班要进行大幅度的调整，很多旅客一说我们就非常感动，你们去运我们的侨胞，我们大飞机换小飞机，我们高兴。头等舱换成经济舱，我们支持。这体现了我们中国人的一种精神状态，所以使我非常受感动。借此机会，我也向我们所有的乘客表示感谢，也向我们东航，向民航所有参加运输的机组人员表示感谢！他们真是付出了非常艰辛的劳动，大家知道新航线，没有飞过那个地方，那个地方的时差很大，一加油要五六个小时，机组超负荷的运行，我们一架飞机派三套机组，他们就是轮流的休息保持体力，让共和国的公民能够非常体面地回到自己的祖国。我认为这是中央企业应该承担的责任。

　　刚才提问说是不是做其他的活动，我相信我们中央企业都有类似的其他活动，比如说东航在云南有很多爱心小学，有很多经济的支持，我相信比我们会做的更好，但我想说的一句话，我们中央企业获得利润以后，我希望国家按照有关的比较专业的方式来做专业的扶贫，从这个方面来讲就是一个资金的支持。更多的是发展教育，给这些老少边穷地区，给这些经济欠发达的地区享受更好的教育，在人智上提高他们，让他们自己走出来，比我们直接去资助要好的多得多。