常德桃花源机场安检站2011年度春运工作纪实

　　民航资源网2011年3月4日消息：春运是民航运输业一年中的重头戏，而今年的这个春运是常德桃花源机场实施扩建工程并要求不停航施工的情况下迎来的第一个春运，这给我们安检站的春运安全生产工作更添了份压力。加上近两年来，常德桃花源机场的客流量迅猛增长，旅客吞吐量已连续两年突破20万人次，安检站在春运期间，人员少，工作压力大，确保了空防安全。

　　面对春运客流高峰，安检站是如何应对这次严肃考验的呢？

　　一、克服困难，全面保障

　　春运期间，安检站毅然取消了全体员工的休息，取而代之的是全站干部职工上岗连续奋战40天的上班模式：安检人员每天睡眠时间不到7小时，安检人员工作一天下来说得最多的一句话：“不想动，不想说话，就想躺着睡”。安检站的春运工作确实忙了点、累了点，但在忙和累的过程中，工作并没有出现混乱的情形。每当天还没亮，周围的居民还在睡梦中时，当天值班工作人员已在凌晨5点多准时到岗，并按要求完成对现场设备设施的检查、测试、清洁现场等一系列开检前的准备工作；当遇到大雪、大雾天气等原因导致航班晚点时，安检人员耐心地向询问的旅客解释原因、说明情况；当新年的钟声敲响时，安检人员却不能享受合家团圆之乐而依然坚守在工作岗位上帮千万旅客实现回家团聚的心愿；当候机大厅里人头攒动、安全检查通道口前排起长队时，安检人员的检查工作有条不紊地进行着。总之，安检站的春运工作质量并没有因又忙又累而下降。要知道，在这紧张有序的背后安检站全体人员是下了不少功夫的。

　　二、责任到人，制度保障

　　俗话说：磨刀不误砍柴工。在春运到来之前，安检站领导组织全站员工召开春运动员会，激励员工增强安全责任意识、风险忧患意识，让员工全身心地投入到春运工作中来。同时，还组织签订了责任书，将具体责任、岗位要求落实到岗位、每个人。这些春运前的准备工作，有力地保障了春运工作的顺利开展。

　　春运是个特殊的时段，如果在春运期间全部照搬平日所执行的规章制度，可能会使安检站的工作达不到理想的状态。为做好春运安全保卫工作，旅检、行检两个小分队就分队制度加以完善，把奖罚制度规定得更严明，春运期间所受到的奖惩是平日的2赔。如：漏盖验讫章1次，平日罚款50元，春运期间罚款100元等。但对于平时所形成的良好制度必须照旧执行，不能以“忙”、“累”作借口搞特殊化。如：旅、行检分队的上、下岗前的整队、集合、讲评制度，不管当天最早的航班有多早，最晚的航班有多晚，每天坚决执行。这样就有效地杜绝了员工迟到、早退的现象发生，更让安检员及时了解当天工作中存在的问题，避免同样的问题在以后的工作中再次出现。

　　三、合理调配，高效安检

　　安检站现共有安检员人数18人，监护队有8人，旅、行检现场有10人，其中行检开机、打包台需2人，那么，剩下8人只能负责1个安全检查通道。但如果在客流高峰期时只开通1个通道，检查的速度就太慢，让旅客排队等候的时间也太长，甚至有可能导致航班延误。这种情况是绝对不允许出现的，如果开双通道人手又明显不够。只好向公司机关申请借调有安检上岗资格证的3人，另外，从监护队调2人在飞机到达之前在旅检现场操作。3位站领导也亲自上岗操作。这样就够开通双通道的人手了。将全体工作人员分成两组，然后半小时轮换休息一次，但只要旅客排队等候的时间超过6分钟，就立即开通双通道，全体员工上岗。通过这样合理安排人员，灵活掌握安全检查单、双通道的开放，最大限度的增加了安检员的休息时间，缩短了旅客排队等候安全检查的时间。

　　四、热情服务，团结一心

　　机场是城市的窗口，安检是机场的窗口，安全与服务同等重要。安检站为搞好今年的春运工作，要求安检员牢记安全与服务同在，进行安全检查时要主动热情服务，把树立安检文明形象时刻放在心上，从细微处入手。在春运期间没有发生一起有效投诉而全站助人为乐的事数不胜数，如：卜副站长亲自为抱小孩的妇女提行李；安检人员踊跃搀扶老年人过安检。在繁忙的春运工作中到处洋溢着安检站的文明之风。

　　一个集体如果不团结就是散沙一盘，是没有战斗力可言的。当部分员工经不住熬夜感冒时，细心的站领导给大家带来抗感冒口服液；当一天工作下来有些员工的嗓子沙哑得发不出声时，细心的站领导又给大家带来了喉片；当在轮换休息时耳边听到最多的一句话就是：“没事，我来吧，你多休息下。”不管出现什么样的困难，安检站全体人员始终是团结一心的，只有这样安检站的空防安全才有可能建设成坚不可摧的钢铁防线。

　　2011年的春运工作已经结束，在接下来的工作中我们的劳动强度虽然有所下降，但我们的安全责任心、文明服务心是不会下降的，需要也会一如既往地发扬在春运期间所形成的良好作风，为常德桃花源机场的发展贡献力量。