东航山东运控部搭建地空通讯桥梁　确保安全

　　民航资源网2011年3月31日消息：2011年3月24日傍晚，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）山东分公司运行控制部济南签派室的飞行签派员密切监视着各航班相关机场的天气情况。18时43分，他们看到长春机场发布天气特选报文显示：长春突降大雪，能见度15分钟内从7000米急剧下降到400米。他们立即将这一情况通报机组，确保了航班的安全备降。

　　事情的经过是这样的。

　　当东航山东分公司济南签派室的签派员接到长春机场的天气特选报文后，发现长春天气条件已不满足飞机降落标准，而此时山东分公司的MU5667航班正在从上海飞往长春的途中。

　　“必须立即通知MU5667航班机组！”当班签派员又查询了备降场沈阳桃仙机场的天气，得知沈阳适合降落。18时44分，他们用ACARS（飞机通信寻址与报告系统）及时将长春机场及备降场沈阳机场的天气上传给MU5667航班机组。提醒机组长春天气不适合降落，做好备降沈阳桃仙机场的准备。随即，机组通过ACARS回复信息：“THANKS.”

　　“长春机场将于19时关闭至21时。”19时，当班签派员通过航行通告了解这一情况后，又立即通过ACARS将长春、沈阳机场最新天气实况和长春机场关闭信息上传机组。机组得到消息后，回复：决定备降沈阳。

　　当班签派员实时对长春、沈阳的天气情况进行监控。19时14分，他们通过长春机场发布的特选报文了解到：长春雪已停。又通过联系长春站了解长春机场将于21时前完成除雪。综合以上信息，签派员通过ACARS与MU5667航班机组再次沟通：“长春天气好转较快，建议备降沈阳后先不要下客。”

　　最终，MU5667航班按照签派指令，于19时28分备降沈阳机场，并且没有下客，在长春机场符合降落标准后的第一时间起飞，最终安全降落长春。

　　因为当班签派员的高度责任心和一丝不苟的职业精神，实时监控天气，及时通报机组，使得机组有充分的时间准备备降预案，确保了航班的安全备降和及时起飞，并且也为乘客节约了宝贵时间。运控部通过近期的安全检查和安全整顿，进一步强化了签派人员的职业道德和作风建设，为公司航班生产安全运行夯实了基础。