北大荒通航对飞行运行安全提出“八项”要求

近日，北大荒通用航空有限公司在佳木斯基地召开全体员工大会，结合近期国内通航安全形势和公司飞行运行即将进入作业旺季的特点，副总经理宫长贵在大会上强调，飞行运行必须紧紧围绕“安全”二字做文章，全体员工务必做好以下几项工作。

一、端正思想，提高认识，摆正心态。

公司全体员工必须始终把握“安全第一”的原则，努力提高安全意识，积极扭转过去安全上的被动局面，心往一处想，劲往一处使，想安全，抓安全，调整好心态，确实摆正好“安全与效益”、“安全与质量”、“安全与进度”的关系，必须明确，很好和优秀只差一步距离，那就是“安全”。

二、严格落实各项法规，杜绝违章操作。

深入贯彻民航和公司的安全工作会议精神，认真学习各项安全通报，继续深入开展公司“规章落实年”活动。各个部门和机组安全主题和思路要清晰，要严格落实各项规章制度，特别是民航的“八该一反对”、“农业十禁止”等规定，按章飞行，按章维护，按章操作，认真执行手册和各种单卡制度，坚决杜绝违章飞行和违反规定操作。

三、加强学习，继续提高专业人员的技术水平。

各个岗位和专业都要加强学习，特别是一线的飞行和机务人员，要从理论学习入手，认真钻研技术，努力提高业务技能水平，充实硬实力，特别是新飞行员和新机械师，在学习的同时，要加大考核检查力度，技术达不到标准绝对不允许上岗作业，“拔苗助长”只能给公司埋下不确定的安全隐患。

四、加强准备是保证安全完成任务的基础。

1、人员的准备。人员的准备就是技术的准备，今年人员的管理重点依旧是新机长、新机械师和外籍飞行员，要严格所有人员的考试考核制度，严把放行关、任务关、飞机关，如果人员技术达不到标准，宁愿少出飞机，也不能勉强上阵。继续加强训练和学习，针对性的增加和改进训练科目和方法，提高标准，加强检查，确保作业前所有人员都能达到技术水平最佳状态。

2、飞机的准备。加强飞机的各项检查，严格按照单卡操作，一旦发现问题，必须立即扩大检查范围，消除安全隐患，各机械师要认真总结，特别是新机型，要多组织交流和讨论，积累和分享成功的维护经验，把工作做在前面，把问题解决在地面，充分准备，轻装上阵，积极投入到即将全面铺开的各项飞行任务当中。

3、各种相关保障的准备。各个保障部门要继续加强飞行的后勤保障工作。航材、航油的保障必须要准确、及时、到位，航务的保障必须要尽职尽责，各保障部门要积极沟通协调，互相配合，切实解决飞行运行的后顾之忧。安全部门要加强各农场机场的检查和验收，重点是净空条件、跑道质量和加油设备的检查和把关。

五、科学安排任务，合理搭配机组。

今年的重点是新机型、新任务和新机组，特别是大棕熊飞机的航测任务和直升机的业务拓展，都是全新的挑战。根据飞行任务的具体情况，科学安排作业机组，选择胜任的机组执行任务，一切以安全和技术为标准，禁止抢任务、走人情。在安全上送人情就是要人命。合理搭配好机组，机组就是公司的先锋团队，机组的搭配要以人为本，互相补短，相互促进，一个好的机组技术要过硬，配合要默契，团结协作，能出色的完成公司交给的各项任务，安全记录良好，那才是优秀的机组。各机组也要加强服务质量、服务意识方面的学习，认真开展交流和讨论，提高作业质量和标准，改进服务态度，不能因为机组服务的质量而造成公司作业市场的流失。

六、认真做好预想预防工作，加强特殊情况的准备。

各机组结合飞行任务情况，要针对性的做好预想预防工作，进一步加强各种特殊情况的处置准备，制定好详细的安全措施，各相关部门也要做好各种应急预案的处置准备，把各项安全措施认真落实到位。

七、严格把握各种安全关口。

在飞行运行中，要严把各种安全关口，放行关、飞机关、天气关、油料关、载重关等。安全关口要前移，坚决反对盲目蛮干，不能因为抢任务、抢进度，而把“安全”抛到脑后，互相提醒，互相监督，人人争当“安全员”，积极创造出良好的安全氛围。

八、继续加大安全检查力度和安全奖惩力度。

今年的飞行任务执行中，安全检查将是持续的、不间断的，局方和公司领导要对作业基地进行安全检查，公司安全部门和相关管理部门都要进行安全检查，及时发现问题，及时查找和排除安全隐患，查出违章，绝不姑息，该停飞的停飞，该召回的召回。同时我们也要加大安全奖惩力度，重奖重罚，建立“违章举报”制度，对违章操作者重罚，对成功处置特殊情况和在安全管理方面提出好的建议和意见者给予重奖，扬正气，树新风，积极提倡“保安全、促安全”的正能量。