刘黎——南航保卫部利比亚撤离包机幕后英雄

　　图1：刘黎是南航保卫部运行协调处的一名值班员，在南航保卫部执行赴突尼斯撤离包机的前后九天里，他一直奋战在运行协调一线。　摄影：马旭辉

　　民航资源网2011年3月10日消息：刘黎是中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）保卫部运行协调处的一名值班员。2月25日上午10:30，正在保卫部运调现场值班的刘黎接到SOC动态位电话通知：南航受外交部和民航局的委托也将参加“利比亚撤离”包机行动，时间和航班计划暂未确定，请保卫部做好此次紧急包机任务相关人员的派遣准备工作。刘黎马上将此事向保卫部值班领导汇报，保卫部领导也马上根据刘黎汇报情况，成立了撤侨包机指挥中心，启动了应急预案。而刘黎也由此开始了长达九天九夜的值班。

　　此次紧急包机运输任务时间紧，形势严峻，规模空前，航班调整大，工作难度大。同时也是南航保卫部自成立以来首次不与飞行组、乘务组同步，单独一套流程。作为值班员，刘黎要由独立跟踪、派遣各安保小组执行航班任务。同时航班流程变化快，情况复杂。航班执行情况一天一变，到后期几乎是每一小时都有变化。25日，刘黎得到计划是从2月26日至3月2日每天执行一个航班共执行5个班；26日晚因为从外交部了解到突尼斯最新滞留人员人数达到了5000余人，所以南航计划从2月28日至3月10日紧急撤离人员的航班由每天一班增加到四班；2月28日公司又得知民航局将南航执行的包机航班由原来的四班增加至每天六班。而每次航班量的调整，刘黎都要再向领导请示过后，开始对参加撤离包机任务的空警和安全员进行及时的调整，南航保卫部也将参加撤离包机的安保组由最开始的5组20人，增加到15组62人。每次人员的调配和派遣，刘黎都会一一利用电话、短信等各种方式落实到人。

　　其实在2月27日，刘黎就应该结束值班任务参加飞行了，但是当时正是航班计划的紧要关头，刘黎担心新接班的值班员对现场情况不熟悉，耽误了撤离包机的运行协调，所以刘黎主动向领导请缨，一个人一直承担了这项艰巨的任务。九天里，基本上没有离开运调一线，就连不满周岁的孩子不小心磕了头，他也都只是在深夜去医院看了看，当看到小孩脑袋上一个深深的血印子时，他心疼的要命。但是当值班手机再次响起时，他连忙交代爱人几句，就马上又回到了运调值班室。