飞机地毯静电解析？

上世纪30年代，就发现了静电对无线电的严重干扰，尤其是对中长波导航系统。现代飞机大量采用了计算机和各种模块，这些设备对静电尤为敏感，据统计，受静电损坏的设备高达33%。飞机着陆后，地勤人员偶尔会遇上飞机瞬间放电电击，严重时可把人击倒。

摩擦和静电感应，都能使飞机带电。此外，由于发动机排出的废气中，正负离子不平衡也可使飞机带电。除此外，油箱内也是静电重灾区，油液的流动产生的静电一般能达数千伏甚至数万伏的高压。

除了上述常见的说法，还有个近在眼前的罪魁祸首-地毯。在大型运输机的客舱内都铺设有地毯，由于人在步行时以一定的速度与地毯接触摩擦而产生静电。如果在地毯上步行的人体带有足够大的电荷，人体的电位又达到两千伏，此时若人伸手去拉金属把手，则会产生火花放电，严重时会造成人痉挛。如果静电放电引起室内温度异常上升或点燃了可燃蒸气，就会发生爆炸或发生火灾。

飞机上的地毯中夹杂有直径为零点零五到零点零七毫米的不锈钢丝导电纤维，消除静电的效果很好。如果旅客穿的鞋子与导电纤维直接接触，人体上电荷靠纤维传导立即降低电压。如果不直接接触，导电纤维可通过电晕放电效应来消除人体上的静电。

波音明确提出要在每次铺设地毯后，使用一款防静电液体来喷洒到地毯上。以达到消除静电的目的。

空客也提出要将地毯上喷洒防静电液来减少静电积累。