南航股份广州飞行部执行突尼斯撤离包机侧记

　　图1：首班包机所有机组成员。摄影：石智龙

　　民航资源网2011年3月11日消息：2月26日-3月5日，8天，192个小时，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）的撤离包机，与中国民航的其他航空公司包机一起，不分昼夜马不停蹄穿梭在中国与突尼斯之间，搭起了一座万里营救驻利比亚同胞的空中桥梁。在此次撤离包机中，南航广州飞行部共执行17班任务，其中波音777机队12班，空中客车A330机队5班，共派出精英飞行机组人员92人次。

空中倒计时

　　“10！9！8！7！6……2！1！”2011年2月27日北京时间10:42，随着倒计时的最后一个数字喊出，南航CZ2002航班的客舱里响起了雷鸣般的掌声。随处可见的小国旗汇成红色的海洋，在这不寻常的一刻尽情澎湃着--此时，飞机正飞越俄罗斯与中国交界的万米高空。现任中国民航中南局副局长、首班包机带队机长梁世杰通过机上广播，向机上350余名从利比亚撤离的同胞宣布：“南航首班突尼斯撤离航班的乘客们，你们现在已经平安顺利回到祖国怀抱了！”

幕后的英雄

　　2月25日，波音777机队接到执行突尼斯包机任务的通知，身为机队总经理的孟庆荣义不容辞地担任带队机长的任务。然而，整个包机原定计划截至3月10日，时间紧、任务重，机队必须留下一个对每一名飞行人员实力最了解、各方面综合素质水平最高、能在最短时间最有效处理突发紧急事件的飞行干部，孟经理无疑是最佳人选。为了确保后续航班的顺畅和整体安排布局，他最终选择作为备份机组成员，坐镇大本营。一个热血沸腾正要冲锋陷阵的排头兵默默转身至幕后，可是他却没有丝毫的怨言。“虽然这次这么重大的包机任务执飞机组名单里没有我，但是每一位机组都是经过机队的严格把关，他们都是代表着我们去执飞，代表着南航去执飞，代表着祖国去执飞！”