保障撤侨包机GAMECO机务人发自突尼斯的日记

2月27日深夜待命

　　民航资源网2011年3月3日消息：凌晨，航线一车间（空客车间）区之璋、缪爱兵和我三人，要在28号凌晨4点跟随中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）CZ2011航班，到北非突尼斯进行空客A330飞机的地面保障工作，使从利比亚撤到突尼斯的我国公民能够安全、迅速地回到国内。

　　三人在27号晚上被部门领导李林洲安排入住南航明珠酒店，使我们能够准时到达执行任务。

2月28日到达杰尔巴

　　凌晨2点，我们在南航SOC和机组人员进行了会合。机长给我们详细介绍了航班执行过程中需要注意的各个细节问题后，踏着朦胧的星光，我们出发了。候机楼没有日间的热闹，空空荡荡的，寂静得有点可怕，就剩我们机组和保障人员一行23个人在穿行。

　　过了海关和边检，飞机底下却是人声鼎沸了。各个保障部门都已经准备完毕，车间邓全经理也已经在等候着我们，对我们嘱咐了在异国他乡需要注意的方方面面，要我们和大使馆人员以及南航各个部门人员密切配合，高效地完成党和国家交给我们的神圣任务，然后祝我们一路顺风。

　　伴随着飞机发动机的轰鸣声，带着祖国和人民的嘱托，我们踏上了光荣而艰苦的旅程。

　　飞机才起飞不久，就碰到了客舱娱乐系统的问题——整个客舱的电视收不起来，经过复位处理，还是放不出来。我国援外公民在经历了利比亚的动乱后，精神上想必一定已经是极度疲惫了，如果在登机后能够享受到舒适的客舱服务，将对于他们的情绪的稳定很有帮助。想到这些，我们便继续进行排故处理。经过一个多小时的空中紧急处理，终于娱乐系统恢复了正常使用。

　　经过13个小时、230,000多公里的长途飞行，飞机稳稳地落在了突尼斯杰尔巴岛机场。在大使馆的努力下，突尼斯方面对我们的工作很配合，航材运送、地面保障车辆、人员都配合到位，使我们工作能够顺利进行。

　　今天的工作很顺利，第二架飞机是北京分公司的飞机B-6078。在地面出现GPS2不工作故障，复位后正常，飞机起飞。

　　在候机楼，与大使馆的王武官见了面。王武官是个很精神的人，和我们侃侃而谈，说了利比亚的局势和突尼斯的同胞的问题，并替我们安排了住宿和进出机场的流程程序，使得我们没有了后顾之忧。短暂的沟通之后，打车回到宾馆休息。

　　杰尔巴机场到宾馆的路很长，有半个小时的车程。路的两边基本上都是沙漠，一座座的房子就建立在沙漠上，充满着阿拉伯风情。我们拖着疲倦的身体，无心欣赏这里的风景，只想着尽快躺倒床上。

　　宾馆很漂亮，坐落在风景优美的海边。宾馆里基本上全都是中国人，忙忙碌碌地穿来穿去，但是脸上都很平静，看不出来是从战乱中出来逃难的。看来使馆的工作还是卓有成效的。办理了入住手续后，我们就前往使馆办事处了解第二天的航班情况。不过可能是刚开始吧，工作有点凌乱，航班经常改，有点让人无所适从的感觉。没办法，只好见一步走一步了。

3月1日吃饭像打仗

　　杰尔巴是个旅游城市，不过现在是淡季，基本上没有什么游客。出门就靠的士，公共基本看不到。商店很少，路上基本上没看到有购物的地方，在机场和宾馆之间的交通全是打的士。

　　因为害怕错过航班，耽误工作，我一大早就爬了起来查询航班的情况。航班从开始安排的每天四班变成了每天六班，昨晚很晚的时候还是安排5班，早上就变成了6班。到了下午，听到消息说国航、东航、海航也过来杰尔巴岛执行撤侨，本来计划到10号的工作可能到5号就要结束了。看来中国政府的力度还真是大。

　　我们负责的空中客车A330今天共有3班，当地时间晚上7点开始第一班，11点第二班，然后凌晨5点第三班，看来今天晚上注定在机场度过了。

　　吃饭是个大问题。听说由于在酒店的人员过多，致使饭堂超负荷运转，如果你不是足够“强悍”，就吃不到饭。中午吃饭时间我们实地体验了一下，结果是我们三个人根本都找不到碟子。好不容易找到三个小碟子，勺子和叉子又找不到了。整个餐厅就人头汹涌，每上来一个粉或者炒饭，服务员前面就是碟子在晃来晃去。看着同胞这样子，加上我们又都不是强悍的人，没办法，放弃了。在外面找不到吃的，还是回房间吃方便面算了。

3月2日一天上了19小时班

　　在杰尔巴的第一个夜班开始了。当地时间1号下午5点出发，办完手续就开始进场。机场内没有任何休息的地方，外面又寒风凛冽，大家便都龟缩在国际到达厅的入口处。地方还算宽敞，又没有风，把报纸一铺，地铺就打好了。又是正对着跑道，飞机下来一目了然。

　　期间来几个执勤人员询问我们是不是从利比亚来的，好在我们证件齐全，又是非常时期，都没有人难为我们。

　　机场地勤人员都很不错，我们可以随便拦车，让他们把我们送到任何一个停机位，每个人都不会拒载。南航的前两架航班都很顺利，下来以后都很快加油上客，然后撤离。第二架和三架飞机相隔了4个小时，回去酒店也成问题，便继续在地铺上休息。

　　这时来一个东航的班机。出门在外，所有中国人都成了整体，于是我们去东航的班机体验生活去了。东航、海航、国航此次撤侨主战场不在杰尔巴岛，每天东航两班、国航一班、海航一班。除了南航，别的的公司都是随机机务，放行完毕马上撤离，这点和南航不一样。

　　每到来一个航班，机组都是异乎寻常的热情。乘务员都忙着给我们端茶烤饭，恨不得把飞机上所有的东西都让我们带到酒店去。酸奶啊，方便面啊，午餐肉啊，只要我们有什么需要，飞机上有的，都可以带回去。我们最喜欢的是米饭，如果酒店有微波炉，我一定会把所有烤箱里面的米饭带回酒店。

　　今天最后一个航班出了问题。我们送走了第二班空中客车A330以后，两个小时过后来了一个波音777，然后是国航的波音747、东航的空中客车A340、海航空中客车A340，然后是我们负责的最后一个空中客车A330，平均相隔不到50分钟。这下问题来了——油车不够了，拖把不够了……大使馆委托的外包公司忙得够呛，跑来跑去的。听说旅客的登机也出问题了：柜台很少，旅客很多。结果就是一个字——等。每架飞机都差不过等了5个小时才起飞。当然我们负责的一架330下来后也等了足足5个小时。

　　回到酒店已经是当地时间中午12点了，这个班总共上了19个小时。