新一代超级运输机:A330-200或将替代大白鲸

图：空中客车公司A300-600ST“大白鲸”超级运输机

　　据Flightglobal报道，空中客车公司或将采用A330-200飞机的衍生机型来替代目前的5架A300-600ST“大白鲸”超级运输机。

　　为了应对在未来四五年内将不断上涨的生产需求，空中客车公司已经启动了一个项目来调整A300-600ST机队的运行情况。该项名为“Fly 10000”项目的目标是到2017年能将空中客车公司的大白鲸运输机队的年飞行小时由目前的6000小时提高到10000小时。

　　空中客车公司称，公司正在改变大白鲸运输机队的“工作方式、工作时间和工作安排”以达成上述目标，而这也意味着大白鲸运输机队的周航班数量可能会增长一倍，达到120架次每周。

　　随着A350飞机产量的增长，大白鲸运输机队的工作量也将出现显著的增长。此外，空中客车公司还需要运力来负责A400M飞机的运输工作，这将抵消A330飞机产量下降带来的运输量的减少。与此同时，A320飞机和A320neo飞机则将继续保持较高的产量。

　　空中客车公司日前向Flightglobal透露，A300-600ST机队可能会继续服役10年左右，但是尽管大白鲸机队能继续服役至2025年，随着飞机的老龄化，该机队的运营成本将显著上升。空中客车公司目前已经开始研究，希望能找到替代A300-600ST机队的长期方案。

　　同时，空中客车公司也强调：“到目前为止，公司还没做出任何将立即执行的决定。”但是为了解决运输容量的限制以及大白鲸机队的老龄化问题，空中客车公司很可能会在2018-2020年间推出一款新的运输机。 

　　为了找到大白鲸的继承者，空中客车公司对多款机型进行了评估，其中包括呼声最高的A330-200及-300系列飞机，以及A340-500飞机和A300-600飞机。 

　　目前的大白鲸机队不仅能运输A350-900飞机的机身部分，还有能力运输A350-1000飞机的机身部分。而至于新的运输机的横截面宽度，则还有待进一步的确定。A300-600ST飞机的货舱直径约为7.1米 

　　空中客车公司希望新的运输机不仅能满足高运载能力的要求，包括能同时运输2个配备齐全的A350飞机机翼的要求，并且还能满足在英国布劳顿工厂着陆的各种限制。该工厂较短的一条04号跑道的可用着陆距离为1663米。A350飞机的机翼将被运送至该工厂进行组装。 

　　空中客车公司认为，该跑道长度对于A330-300或A340-500的衍生机型有较大的限制，而对于A300-600飞机来说，预期的运载要求则太高。相较之下，A330-200的衍生机型——目前暂定为A330-200XL——或将是最佳的选择。A330-200XL飞机在预计重量为135吨的条件下或许能满足着陆机场的各项限制。