国航上海维修基地工具间巧布空间迎空客A321

　　图1：调整后的上海维修基地工具间。摄影：赵庆亮

　　民航资源网2011年3月3日消息：按照中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）的战略部署，国航工程技术分公司上海维修基地即将在今年5月份迎来第一架执管飞机——空中客车A321，这对于公司的“上海门户战略”有着里程碑式重要意义，基地也迎来了难得的发展机遇。为了做好飞机执管前的各项准备工作，上海维修基地成立领导小组和专项工作组负责各项工作的计划、实施和跟踪。

　　此次行动中两场工具间作为生产支援保障组的一分子主要职责是完成A321机型工具设备的补充计划和配备实施。马上要有自己的飞机了，将增至一大批的工具设备，作为工具管理者，我们兴奋不已，也做了大量的前期准备工作。可高兴过后摆在我们面前的是一大难题----即将增加的这些工具设备放哪呀？

　　上海维修基地浦东工具库房坐落于T2候机楼，75平米的库房成立之初只设了2个工具架，还分隔出办公区域与值班休息区。随着基地近几年来的快速发展，原本只有2组架位的工具库房现已增加至12组架位并摆满了各类工装设备，还有2组架位分隔出来临时存放一部分航材，库房使用率已接近饱和状态。那么A321飞机工具设备进来后该放哪呢？寻找一个更大的库房显然是最好的选择，然而几经寻找却没有合适的场所，既然外面找不到，能否从内部想办法呢？

　　2月份工具间例行的安全生产会上把这个问题拿出来讨论，大家各抒己见、出谋划策，经过几番讨论评估之后制订了初步方案：1、改变原本工具架位的四列排法，调整为四个架位一组的横式列法；2、调整值班休息区域，将原来相对独立的空间让出来存放A321专用工具；3、采取增加层数的办法将原来的2个航材存放架合并为1个。

　　为了论证方案的可行性，节约人力，工具间用软件按真实比例绘制了平面图，并进行了模拟摆放，通过模型的摆放，发现了一些问题并进行了一些细节的修正。