多机场放行协同决策系统11月1日将正式运行

　　记者从中国民用航空华北地区空中交通管理局（简称“华北空管局”）获悉，多机场放行协同系统11月1日将正式运行。

　　从7月31日到10月7日，华北地区流量管理及多机场放行协同决策系统试运行共计69天，首都机场出港航班正常率为49.67%。而在该系统试运行前的5月23日至7月30日这69天里，首都机场出港航班正常率为43.94%。试运行前后对比显示，系统试运行以来首都机场出港航班增长2.94%，航班正常率增长5.73%。

　　为了能够让该系统更加完善，华北空管局、各航空公司代表以及首都机场相关部门坐在一起共同商讨完善系统的意见与建议。“虽然试运行初期系统的跳变现象比较多，但从9月24日以后情况有所好转，系统十分稳定并且信息准确。而且试运行期间，很多延误的原因都来自天气和机械故障，真正由于航空管制导致延误的情况非常少。”

　　华北空管局向各航空公司提出要及时拍发延误、变更和取消的电报。对此，华北空管局副局长文学正表示：“从11月1日开始，用1个月的时间我们要做好量化统计，把每天的每一架出港航班是否最终按照系统给出的时间推出和起飞，都要逐一记录下来，一个月后看看，延误的问题究竟出在哪里，比例有多少。这样才能为下一步的工作改进做到有的放矢。”

　　据华北空管局空管部部长戴军介绍，运控部门会根据系统给出的预计起飞时间提前75分钟询问航空公司是否可以做好起飞准备，如果机组认为可以准备妥当，该航班就可以进入系统排队。