国航重庆客舱早准备　确保CCAR-121-R4实施

　　民航资源网2011年12月22日消息：为了确保CCAR-121-R4（大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则）2012年1月1日起正式实施，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）重庆分公司客舱服务部未雨绸缪，周密部署，及早准备，做好了新的法规实施前的一切准备工作。

　　CCAR-121-R4（以下称《新规则》）在CCAR-121-R2基础上做了一定的修改。修改的内容涉及客舱方面的主要有两条。一条是飞行时间限制，乘务人员月度飞行时间由原来的120小时降为110小时，乘务人员年度飞行时间由原来的1300小时降为1200小时；另一条是在任何连续的7个日历日内，对被安排了一次或者一次以上执勤期的机组成员，合格证持有人应当为其安排一个至少36小时的休息期。这一变化，对客舱服务部来说，乘务资源需求就更大了，航班安排的要求就更高了。

　　针对《新规则》的这一变化，客舱服务部领导高度重视，全面部署，认真准备。首先是积极派人参加各级组织《新规则》的学习和培训，并通过集中学习，群发短信等形式，让全员知晓《新规则》的变化内容，领会其变化的实质。其次是要求以满足生产需求为前提，各单位要适应新变化，明白《新规则》变化后各岗位开展工作会遇到的困难，并尽快找到应对措施。

　　客舱服务部生产派遣项目根据公司引进飞机的进度和生产运行情况，2010年年底就制订出了乘务资源需求计划，报相关领导和单位。2011年重庆分公司加快了乘务人员的招聘节奏，年底，分三批新进乘务人员100余名，基本保证了《新规则》实施后乘务员数量需求。业务训练项目科学、合理安排了新进乘务员的培训、带飞工作，目前已经放单70余名新乘务员，确保了“春运期间”航班生产对乘务人员的需求。各后勤保障部门也积极配合，保障了新乘务员进单位后的必要物资设备、工作用品的准时到位。生产派遣项目主要抓好了《新规则》实施前各项信息的沟通和传递工作，及时将变化情况及时向分管生产的部门领导汇报，及时在周会上向各单位进行通报，必要时以纸质的方式通知各单位。各单位再以短信的方式告知全体乘务人员。注重了各生产计算系统、管理系统的更新工作，特别是关注SOC系统的改变时间及运行情况，发现问题及时与总部客舱进行沟通，与各分公司生产派遣项目进行交流。不仅如此，生产派遣项目还要求航班计划、生产调度等关键岗位人员适应新变化，合理利用乘务资源，公平、公正地做好航班人员安排，科学地调整不正常航班，防止因SOC系统规则变化后，影响航班生产的正常运行。

　　国航重庆分公司已于2011年12月中旬已经开始对《新规则》进行试运行，由于前期准备认真、充分，措施得当，目前试运行情况正常、有序。