航空业界对2016年全球航空货运市场前景持谨慎态度

 圆通航空与波音公司就客改型货机B737-800BCF签署了增购协议，新购5架货机，共计购入该型货机 20架。对于圆通来说，这是提高快递时效的需要。而对于波音公司来说，737进行客改货的部分原因在于目前航空货运市场的缓慢增长，改装客机的成本和价格 都明显低于全新货机。那么，2016年全球航空货运市场的表现到底会怎样呢?

“出于对今年复杂经济形 势的判断，航空货运代理企业对今年运能过剩的市场表现得相当谨慎。”亚太航空公司协会(AAPA)秘书长赫德曼表示，今年航空货运市场的表现将受到很多因 素的影响，如全球经济的恢复情况、不同国际贸易形式带来的汇率波动等。航空货运代理企业也将更审慎地掌控其运能和网络发展计划。但长期来看，主要新兴市场 日益增加的消费需求将给航运业带来希望。

德国汉莎货运亚太区副总裁弗兰克·内韦认为，虽然全球经济形势还不明朗，但是优质航空货运解决方案仍将带来发展机遇，航运网络要保持灵活性，持续提供优质服务。

新加坡樟宜机场集团一名货运和物流发展高级经理同样认为，受欧洲和美国经济恢复疲软的影响，今年航运市场表现将不尽如人意。不过，他对今年年底航空货运 市场的表现持乐观态度。他表示，新加坡樟宜国际机场作为DHL在东南亚的枢纽，积极支持日益增加的快递货运业务和电商的发展，投入9800万美元建设的新 设施将于年内完工。新设施将使DHL的快件处理速度提高6倍，也将强化樟宜机场作为亚洲领先货运和物流枢纽的地位。

货运处理公司环美航务(WFS)首席执行官奥利弗也在密切关注着电子商务市场的发展，他表示，邮政服务对支撑航空货运电商业务的作用越来越凸显。而这也是未来几年航运公司需要关注的趋势之一。

奥利弗举例说，中国的航运市场在2015年前9个月保持着1.1%的增长速度。分析人士认为，这归功于进口(进入新加坡)和转运的增加，抵销了出口(到 中国)的下降。以货运商品种类来看，温度敏感商品的运量呈现强劲增长，如药品和易腐败食品，去年前9个月同比分别增长了145%和14%。

奥利弗还认为，今年货运量会保持稳定，但市场表现并不强劲。尽管电商提振效果充满想象，但短期内并不会显现。此外，合并将成为航运业发展趋势之一，尤其是地面服务商之间的合并将会增多。