南航海口机务抗击台风“纳沙”　显英雄本色

　　民航资源网2011年10月8日消息：沧海横流，方显英雄本色。在上级坚强有力的正确领导下，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）海南分公司海口飞机维修厂干部群众众志成城，坚守一线，以对人民生命财产高度负责的精神落实各项防风要求，取得抗击“纳沙”强台风的胜利，确保台风恶劣天气情况下维修和保障工作的安全有序，为国庆黄金周提供充足的运力。

未雨绸缪，组织严密行动迅速

　　该厂接到上级紧急通知，强台风“纳沙”风力达14级，并伴有强降雨过程，将对海口本场产生严重影响，指示作好防台风工作。该厂迅速启动应急响应机制，提前部署抗击台风措施，要求领导干部坚持24小时值班制度，深入工作一线，靠前指挥，现场决策，密切关注“纳沙”的变化和发展趋势，严阵以待，未雨绸缪作好防范工作，确保人员和飞机安全。

　　该厂组织人员对相关手册中涉及防御台风程序内容进行了重点学习，做好相应的飞机转场、系留、随机机务放行方案。该厂除安排充足人员值班外，还准备好铁丝、绳索等，以便在台风来临时将梯子固定在避风处，飞机落地后加油，增加飞机重力，同时前后轮档用铁丝固定。

　　该厂还组织一次抗击台风的联合演练。演练采取理论研讨攻关与实兵演练相结合的形式，检验应急预案的可行性、组织指挥能力以及应急快速反应、整体协同和综合保障能力，确保各项工作的顺利开展。

靠前指挥， 灾害面前经受考验

　　为了保证有充足的人员应对出现恶劣的天气，该厂周密计划，提前统筹安排和组织人力，有效地防止人员打疲劳战。该

　　厂各级领导深入一线，靠前指挥，发现问题现场解决，提高了问题的处置效率。

　　强台风“纳沙”是今年登陆我国沿海最强的台风，具有大风、大雨、大范围、逢大潮等“四大”的特点。9月29日上午9点多海口本场受到严重影响，本场因天气超过标准关闭。当天厂值班领导马上组织员工冒着暴风雨对留在本场的B2931飞机进行系留。

　　这时风在狂刮，雨在狂泻，飞机告急！关键时刻豁出去！干部群众用汗水和生命筑就着英雄本色。三分队成员在领导的带领下冒着风雨系留飞机。风雨越来越大，黄豆般的雨粒直往雨衣里直灌，衣服全被打湿。为了确保飞机安全，飞机上留两个人观察机上刹车压力等状况，确保足够的刹车压力。机下也留两个人观察轮挡及飞机状况，防止轮挡脱出。衣服干的人轮换衣服湿人，18个人就这样轮换直到风力减弱。

　　“纳沙”一路呼啸，狂风暴雨肆虐着大地，成排树木连根拔起，机库圈闸门像纸一样被风撕毁。

　　一波未平，一波又起。外场B2931飞机刚完成系留工作。这时，外场值班室的话筒里响起急促的声音：机库圈闸门被风吹毁，停在机库内的亚太航空的农五型飞机因没系留随时有被狂风吹动飞机而造成损伤可能。外场值班室值班员马上电话联系亚太航空的住场值班人员。在危急关头，南航海口飞机维修厂员工始终与兄弟航空公司员工风雨同舟，患难与共，尽显英雄本色。该厂派出抢险人员配合亚太航空工作人员把飞机推到风力较小的机库内安全地方。由于机库没有地锚，无法系留飞机，该厂员工想方设法开来拖车当地锚，用系留钢丝把飞机与拖车固定好，保证了飞机的安全。

多管齐下，协同作战力保安全

　　针对台风恶劣天气下的航班运行工作，该厂坚持“安全第一”的方针，采取多项措施确保运行效率。该厂要求各部门之间实现服务于保障的无缝对接，对一线航班保障提供有力的生产安排、工程技术支持、航材支援等后勤保障工作。相关部门迅速行动，对人、机、设施设备快速进行清理，确保安全生产。

　　该厂组织人员有针对性对飞机发动机、起落架、电子和导航系统以及液压系统等关键系统和重点部位进行梳理，集中清理安全隐患，做到防微杜渐；同时加大飞机保留项目的控制，严把飞机放行关口，确保飞机适航。

　　台风给航班保障带来了巨大的生产压力，9月30日和10月1日两天南航在海口短停飞机有140余架次。该厂不断挖潜航班正常运行资源，航线车间人员加班加点，通过加大维护资源投入、加强信息沟通、启动航班快速保障机制等形式，有效疏导了航班保障压力，未因机务原因发生一起旅客有效投诉事件和航班恶性延误事件。

　　B6653飞机原计划定于9月29日下午停场进行A检，由于台风原因取消计划。为了保证运力，该厂定检车间员工克服种种困难，采取分段方法，分成9月29日和10月1日两个航后来完成，为公司提供了运力。