国航成都飞机维修基地全力准备EASA取证侧记

　　民航资源网2011年9月30日消息：9月20日，从EASA取证审核末次会议传来消息，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）工程技术分公司成都维修基地顺利通过了EASA取证审核。作为EASA取证重要的部门之一，飞机大修部上上下下齐心协力，积极按照基地统一部署做好准备工作，在提升大修管控水平的同时，为基地顺利通过EASA维修许可审核做出了积极贡献。

前期准备：领导重视，筹备得力

　　自去年6月以来，该部启动了EASA取证准备工作，建立了以“一小组、一思路、一计划”为主要内容的取证方案，即：成立了以部领导为组长、各单位经理为组员的EASA取证协调小组；建立了“统一认识，培训先行，整改并进，达标巩固”的工作思路；从人、机、料、法、环等维修管理环节入手，制订了详细的取证工作行动计划。

　　此后，飞机大修部结合取证特点及大修实际，重点开展EASA生产线人员资格培训、完善生产现场管理规范和增强员工规章意识等工作。尤其针对员工“不认真执行工作单、不认真执行挂牌”等不规范行为开展了“两个不认真”整治工作，通过长期而严格的检查、督促、整改等大量工作，促进了员工规章意识的明显增强。

后期冲刺：部署周密，团结协作

　　此次审核的冲刺准备阶段，在基地领导的大力支持、各部门的大力协作和部内各单位的积极配合下，飞机大修部不仅圆满完成了24项首次初审发现问题的整改工作，而且举一反三地自查改进了13项问题，为成功通过维修许可审核奠定了基础。

　　鉴于整改问题多、整改时间紧等特点，飞机大修部以“每周跟踪落实、定期现场检查”为工作思路，并提出了“必须认真、严格、按时完成整改工作”的要求。部内各单位在生产任务紧的同时，统筹兼顾地做好整改工作，综合管理项目每周一制订整改工作计划，每周五反馈整改完成情况，并通报给相关领导和相关单位；部门领导和安全检查组针对生产现场施工中的薄弱环节，加大了现场施工检查力度，促进员工规章意识的增强和施工现场的规范。

　　另外，飞机大修部以改进管理、提高品质为目标，在紧张地实施审核发现问题整改的同时，组织各单位结合审核标准进行自查，经梳理后共有设置专门调胶间、虎口钳加装保护罩等13项问题需进行改进。飞机大修部将问题逐一上报后，得到了基地领导的肯定，质量管理部、业务发展部、生产支援部、行政部等部门也给予了大力支持，相关需求陆续得到了满足；同时，部门配合设施设备的增加，紧锣密鼓地组织建立了管理程序、开展了操作培训等，推动了整个管理工作上台阶。

　　据悉，在今后的管理工作中，该部将继续以EASA审核的标准，继续提高管理水平、严格落实规章，促进大修管控水平的不断提高。