机务维修的“差不多”与“毫不差”

　　“你知道中国最有名的人是谁？提起此人，人人皆晓，处处闻名。他姓差，名不多，是各省各县各村人氏。你一定见过他，一定听过别人谈起他。差不多先生的名字天天挂在大家的口头，因为他是中国全国人的代表。”胡适的《差不多先生传》里简单而深刻的向我们描述了“差不多先生”差不多的一生。

　　“凡事只要差不多，就好了。何必太精明呢？”差不多先生常说。在我们的生活中，大部分的人多少都会有点儿处事不严谨的“差不多”精神。我在我们南航的航线二车间工作差不多一个月了，对机务维修的各项业务有了差不多的了解，但是在师父的口中我却从来没有听过“差不多”的字眼，为什么不能差不多呢？

　　对机务工作者来说，维修过程中的每一项工作，大到工作程序与维护标准的要求，小到接送飞机的姿势与工作服警示马夹等的配备，无一不是详细查阅行标而制定的，都有着严格的标准制约，有其经过若干经验教训而逐渐积累起来的安全准则。就拿航后给飞机加滑油这项较为简单的工作来说，机务人员应严格在规定时间内检查滑油量、选用标号合适的新鲜油液、脱下线手套、正确开启滑油筒、安全打开滑油箱口盖、黑暗环境中使用手电、检查滑油箱口盖封圈、互检以确保滑油箱口盖盖好，诸多的维修标准制约着这项补加滑油的工作只能按行标规定逐项认真完成，任何马虎与疏漏，都可能造成严重的后果。机务工作者个个都应成为“毫不差”先生，步步仔细小心，严格按工卡要求，工作完成后互相检查。保持严谨的工作态度，保证全面细致的工作作风，不做“差不多”先生，让“毫不差”成为我们的行为习惯。