旺季航班千金一刻　南航大连机务妙手保正点

　　民航资源网2011年9月9日消息：9月8日，距离“中国夏季达沃斯”开幕不到5天的时间里，身处旺季中的重要攻坚阶段，运力保障是重中之重，作为航线维修保障的主力车间，南航大连飞机维修厂航线一车间比平日里更加忙碌。

　　此时，车间值班室电话响起，车间驻杭州外派人员孟凡志报告，准备执行CZ6528（杭州——青岛——大连）航班的B-6267飞机，今晨航前在杭州突发备用综合仪表部件（简称ISIS）黑屏故障。此故障不符合放飞标准，需立即排除故障方可投入运行。车间专业人员接到报告，立即行动，按照技术方案要求，复位系统后恢复正常，飞机按时执行杭州—青岛段航班。

　　飞机在青岛落地后，故障再次出现。机务人员再次复位ISIS系统，故障再次消失，飞机继续执行下段航班。经查询，备用综合仪表大连航材无件，但是此部件故障将使飞机不适航，关系重大，车间值班主任毕壮立即上报当日机务一号姚明副厂长，通知航材部门紧急外联调拨航材。经过沟通，决定从沈阳航材部门紧急调配航材。按计划该飞机大连落地后，于12:30执行CZ6123航班，但申援航材估计最早会在13:30才能到大连，其间一个小时的时差，势必导致航班延误。旺季一刻值千金，必须确保航班正点，车间值班主任毕壮马上联系机务调度，申请紧急航班调配，以期得到一个小时宝贵的排故时间。不巧的是，经多方协调该机无法与其他飞机互换航班。真是踏破铁鞋无觅处，得知情况后，毕壮没有放弃，他立即召集专业技术人员，研究其他的方法来避免延误。功夫不负有心人，通过专业人员的确认，得知该架A321型号飞机的备用综合仪表与兄弟车间的一架飞机装机的型号一致，可以互换。抑制住欣喜，毕壮立即将信息通知机务一号姚明副厂长，联系机务调度，决定调配两架飞机的航班。在姚副厂长的直接指挥下，最终实现航班对调。11:20，B-6267飞机大连落地，按计划12:30起飞；11:20B-6040大连落地，13:15起飞； 12:10，B-6660飞机大连落地，14:30起飞； 13:15沈阳外援航材到达大连。车间专业人员将ISIS从B-6040飞机串件至B-6267，再将B-6660的ISIS串件至B-6040，最后将沈阳带到的航材装到B-6660飞机上。在短短的2个小时内，从确定最后的排故方案，到最终所有工作按计划完成，未造成一起延误。航线车间、机务一号、机务调度、航材部门间通力合作，硬生生从航班计划中“挤出“了排故时间，将一起航班延误消聏于无形，为旺季确保航班正点攻坚战役增添了一抹亮丽的色彩！