山航维修部航线分部三分队主管：刘卓的一天

　　图1：刘卓的一天

　　民航资源网2011年9月8日消息：今天为大家带来的是工程技术公司维修部航线分部三分队主管——刘卓的一天。初遇刘卓已是十年之前，那时的他刚从部队转业到公司，还是一脸未脱的稚气加上些许的懵懂，给人感觉就是一个帅气的大男孩。当下再去走近，却是成熟稳重、精力充沛的“行家里手”了。

　　上午8:30，重庆南路的班车到达公司驻地，刘卓脚步轻快的到达三期宿舍更衣室，跟大家一起有说有笑的换上工装，进入机坪值班室交班。刘卓说：“其实今天的工作量可能会比较大，因为昨晚超强台风的影响，很多飞机没能回港基本都在外地过夜，所以今天的过站（航班）会比较多一些。”

　　确实如此，7日晚因受强台风“梅花”影响，当晚18:00后回青航班大部分取消，只有3架飞机回到了青岛。为了将台风能够引起的次生灾害降到最低，公司领导熊总现场指挥，青岛驻地各生产部门积极行动起来，做好防洪抗涝的地面保障工作同时，将三架回港飞机转移至机库安全停放，一切按部就班、有条不紊。由于前夜13架飞机未归，今天上午航班量就会很大。

　　上午9:00，刘卓带领自己当班队伍进行与前段班组交班后，立即组织分队的班前准备会开展工作分工，具体研究每一班航班返回落地的时间、机位以及相关工作量。做到航班过站放行保障的顺畅及人员到位。

　　三分队现在每个班次值班人员30余人，其中包括11名刚刚培训结束分配到岗位的新同志，每个班次正常的航班放行量在25个左右。今天的情况比较特殊，估计今日航班放行量将达到30-31个。9:15，进行完分队的班前会，明确好当班队员的分工之后，刘卓就带着队员走向第一个停机位，开始了一天的忙碌。这架飞机是从厦门刚刚返回的，要尽快做好过站检查和放行工作，将前日引起的延误影响减到最低。

　　上午10:30，随着一架架飞机陆续从外站返回青岛，刘卓带着他的队员们始终在机坪忙碌着，遇有稍近一点的机位，大家都是跑步前进。暴雨前的闷热天气让人透不过气，但是这些对机务兄弟来讲，早已是家常便饭，没有人会因为这些感到不适。风吹日晒、酷暑严寒，总是能在一线岗位上看到机务人忠诚敬业辛勤工作的身影。

　　上午10:50，机坪的闷热有了暂时的缓解，不过缓解的原因却是扑面而来的暴雨倾盆。来不及回到外场办公室取雨衣的机务同事，只能临时在飞机下面避雨，等到特车把雨衣送过来，浑身上下基本上已经都湿透了，“没啥，这大热天，一会儿体温就蒸干了”刘卓淡然一笑说到。

　　而此时，45号机位，执行航班的机组为了缩短过站时间，追赶延误时间，毅然决定冒雨进场，在飞机上等待雨停立即组织上客。此刻，机务人员用自己的雨伞给机组搭起一座避风港湾，一时间，山航人团结协作、风雨同舟的敬业爱岗精神在闪闪生辉！

　　中午11::40，又陆续落地两架飞机，其中一家飞机需要气源车保障，刘卓马上通知机务生产，并组织得力人员在航班落地的有效时间内确保各方面的保障安全到位，为过站争取时间。

　　粗略计算了一下，中午回到外场办公室之前的近四个小时时间里，刘卓和他的队员们，基本都是在机坪上来回穿梭，上午时间放行航班17个。

　　中午13:32，刘卓回到了外场办公室开始午餐，筷子还没有拿起来，对讲机又开始了呼叫：“航线28号位来人，手电！急用手电！”，“收到，我们马上过来！”刘卓简洁回答后放下午餐，叫上两个队员赶往28号机位。等到他们回来，已经是下午的14:12了，蒜苔炒肉，大头菜，米饭，都是从食堂用快餐盒打包回来的，在此时也变成了可口的美味佳肴，大家狼吞虎咽。后来才知道，这样的吃饭主要目的还是为了节省时间，每个人都争取在自己的工作时限内完成计划工作量，否则，就要给下一个班组或者其他职能班组增加不必要的工作量。

　　下午14:40，暴雨重新在机坪上肆虐着，仿佛这是它可以恣意妄为的时间。而在机务人的眼里，比起严寒酷暑的考验，面对这样的风雨，却似“五岭逶迤腾细浪、乌蒙磅礴走泥丸”。

　　下午15:15，暴雨停了，航班回港的高峰期又来到了，刘卓带上自己的“装备”，跟队员们一起，又开始了在机坪的穿梭。

　　下午17:55，过站的高峰终于结束，刘卓和十几名队员一起离开了机坪，返回公司驻地吃晚饭。此时，刘卓分队的机务兄弟已经在机坪工作了整整将近九个小时，这时间里高温酷暑、暴雨倾盆，夏季的恶劣天气在特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的机务工作者面前，是那么的渺小和微不足道。

　　18:30，刘卓再次进入机坪，整理全天的工作计划梳理查找问题，翻看电子邮件和公司部门当天的通知、文件。

　　20:00，与夜班分队的主管和同事进行交班，将当日白班的工作和注意事项进行明确交接。

　　20:15，返回公司驻地交接班完毕的刘卓，坐上了下班回家的班车，结束了全天的工作一上班车，眼睛就闭上了，直到同车的同事推醒他，刘卓才急忙下车回家……

　　8月8日9:00至晚19:00，在相对“轻松”的白班时段中，刘卓分队保障放行航班30个，机坪出勤近9小时，看似辛苦劳累的一天已成为他们的正常工作构成。刘卓像所有机务工作者一样，淡名薄利，聆听来自内心的责任和使命，踏踏实实、兢兢业业，以自己无私的奉献和执着的敬业精神，像一面旗帜，迎风飘扬，熠熠生辉。