直击：东航上海保障部浦东机场抗击“梅花”

　　图：浦东机场东航票台员工正为旅客签转客票。

　　民航资源网2011年8月8日消息：8月7日上午，台风“梅花”如约而至，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）上海保障部生产协调部调度室里弥漫着紧张的气氛，值班人员正在密切关注台风的动态，在一旁的会议室里，坐镇现场指挥的上海保障部领导正在召集各生产部门负责人召开生产会，生产会上传达了公司的航班调整计划，按照应急预案对当天航班生产工作进行部署，尽全力确保现场航班正常运行。

　　时间：上午8时许 受台风“梅花”的影响，大部分航班已经在其他机场备降，上海浦东国际机场停机坪上异常的冷清，与之形成鲜明对比的是位于出发大厅票台内却热火朝天，国内和国际票台已经排起了长龙，数百名旅客正在等待退票或签转。为缓解票台压力，现场值班人员在超重行李柜台开辟了旅客签转区域，增派引导人员，最大程度减少旅客排队时间。同时，工作人员也已将相关告示张贴于醒目位置，以便旅客及时将自己下一步计划进行调整。

　　时间：上午10时许 得知MU5611航班改虹桥起飞，这架航班有重要旅客需要接待。要客服务人员和旅客联系，告知航班信息、到达虹桥机场时间地点以及接待人员姓名。此后工作人员不忘继续关心该批旅客行程，在航班起飞时间前，工作人员再次致电确认重要旅客是否成行。

　　时间：上午11时许 此时已经临近值机柜台开放时间，旅客已经陆续来到浦东机场办票区域。航班信息显示屏上的“延误”黄颜色和“取消”红颜色成了那里的主色调。值机区域旁的通告栏内不时的更新航班办票信息。尽管这样，仍然有很多旅客上前提问。“MU5381航班什么时候能办票？”“MU787什么时候能办理？”只见值机区域的引导人员不厌其烦的回答着一个个旅客重复的提问，俨然成了“不倒翁”。很多员工甚至顾不上休息、喝一口水、吃一口饭，但是毫无怨言，他们只是为了把最新的消息及时告知旅客。

　　时间：下午1时许 有数个航班将改由虹桥机场起飞，航班生产现场开辟专柜，将数百名旅客陆续送往虹桥机场。员工在引导旅客上车的同时，不时的回答周围人的提问。看着一辆辆转场车辆陆续发往虹桥，他们的眼神中充满了欣慰。

　　时间：下午4时许 航班逐步好转，但是仍然有部分航班旅客尚未前来办理值机手续，浦东客运部临时组织数名工作人员在值机休息区域内进行巡视，寻找未办理值机的旅客。

　　抗击“梅花”的战场不仅是在候机楼内，在停机坪上，货机装卸部成立防汛抗台小组，通过采取设备设施集中摆放，捆扎无动力车、轮档固定车辆、加固活动房等方进行加固，避免台风因台风引起的财产损失。在部门领导的带领下，全体党员干部及装卸精英22人形成一堵冠名“党员、榜样”的红墙，在“梅花”光顾的6、7、8日3天里，放弃休息，坚守机坪。

　　在此次抗击台风生产中，后勤保障部承担了物资支援工作，准备了数千份夜宵，送到现场工作人员手中。现场保障部门有不少员工需提前一天加班留宿员工招待所，从而确保台风抵达当日能有充足的员工不受交通影响，准时上班。据统计，在8月6日、7日两天，在虹桥和浦东机场地区安置了324名上海保障部工作人员，发放各类夜宵数千份。