站好最后一班岗：记东航西安定检机务夏玉林

　　民航资源网2011年5月27日消息：B-2331飞机8C检工作开始了，对于中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司西安维修基地（简称“西安维修基地”）定检维修部来说，这只是一件很平常的生产任务，但是对于定检维修部结构专业老师傅夏玉林来说，这却是他机务生涯中的最后一场战斗。2011年5月，夏玉林将离开他深爱着的、战斗了30多年的机务岗位。B-2331飞机8C检工作也成为夏玉林机务生涯所站好的最后一班岗。

　　夏玉林1976年2月参军进入民航系统工作，从陕南山区的一个山里娃成为了一名机务战士，至今已经默默无闻的在机务岗位上战斗了三十多年。在这风风雨雨的三十多年里，夏玉林亲眼目睹了祖国民航事业从1977年至今的全新的发展时期，亲身经历了西北民航的世事变迁。

　　刚参加工作时，工作条件艰苦，工作强度大，但是夏玉林凭着对工作的一腔热血和不服输的劲头，在很短时间内便掌握了绝大部分工作技能与技巧，使工作变得得心应手，深受领导和同事的好评。通过自己不断的学习业务知识，不断的取得了飞机结构修理工种的一项又一项工作授权。

　　在忙碌工作的同时，夏玉林并没有忘记学习，忘记提高自身素质，靠着仅有的初中学习的经历，通过艰苦卓绝的努力，顺利取得了大专学历，为工作业务水平的提高打下了坚实的基础。

　　在2003年底，东航西安维修基地成立定检维修部——掀开了东航西安维修基地发展的新篇章，夏玉林凭借其对工作的热情和一身干劲，经过层层选拔进入了定检维修部。在加入定检维修部后，夏玉林积极努力工作，保持了一贯的高质量维修作风和严谨的工作态度，受到了各界领导和同事的一致好评。在每次飞机外委维修中，监修组成员总是不能落下夏玉林。外委维修的飞机也因为夏玉林的监修，维修质量一直保持了高水平。

　　进入2006年，夏玉林已经年满50岁了，但是夏玉林并没有因为年龄大而停下手头的工作去指挥年轻人工作，他依然与二十几岁的年轻人共同奋战在一线。炎热的夏天，佩戴防毒面具，穿着防护服，与年轻人共同参加整机褪喷漆工作；寒冷的冬天，与年轻人一同出现在地板制作的现场，切割、钻孔、打磨、喷漆，每项工作都有他的身影。在夏玉林严谨的工作态度熏陶下，与他一起工作的年轻人已经成长起来，能够高标准的拿下工作。笔者采访过几位和夏玉林同志共同工作过的年轻人，他们均表现出了对夏玉林的尊敬和佩服，都很感谢夏玉林在他们成长路上的指点，使他们能够更好更快的成为合格机务。

　　近年来，夏玉林一直奋战在机务一线，却忽视了对家庭的照顾，对家庭的责任远低于对飞机的责任。爱人患病，女儿远在他乡。为了不给单位和组织任何负担，夏玉林一直隐瞒了爱人的病情。当单位和组织得知这一情况后，准备给予他特殊情况特殊照顾时，夏玉林只是淡淡的说了一句：“生活还得继续，工作不能耽误。”作为一名老同志，作为一名共产党员这种牺牲精神是值得每个有责任心的人学习。

　　“我马上就离开了，离开我战斗过的地方，但是在离开前，我必须站好最后一班岗。”夏玉林——东航西安维修基地定检维修部一位奋战在机务战线上的老战士如是说。