厦航:积极发展中部航空市场 希望获优惠政策

中国民用航空中南管理局于12月10-12日在长沙举行“促进中部航空枢纽发展研讨会”。会议旨在提升中部区域枢纽功能和地位，促进中部航空经济的发展。厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）航线航班时刻分管领导、工会主席黄国辉率队赴长沙参加此次会议，代表厦航表达了在中部地区发展的意愿，并就厦航目前在长沙经营发展面临的困难，积极协调争取有利政策。

今年7月，国务院颁布了《关于促进民航业发展的若干意见》。《若干意见》要求大力发展区域性机场和干线机场，增强长沙、郑州、武汉机场等八大机场区域枢纽功能，透露了国家战略层面的支持声音。本次研讨会就是通过总结各机场建设区域枢纽的经验，探讨区域枢纽机场的发展特点和规律，通过对中部航空关键资源的分析，以利于在以后工作中因地制宜，因时制宜，避免少走弯路，取得更好的成效，达到加快建设区域枢纽的目的。

黄国辉在会上表示，厦航长期以来一直重视中部地区航空市场的建设，投入了大量的运力和资源，目前在长沙、郑州、武汉三地投入运力约20架，接近厦航机队规模的四分之一。“十二五”期间，厦航在中部地区机场计划再增加8-10架过夜飞机，增开自长沙、郑州、武汉的始发航线。继续完善厦门、福州、杭州、泉州、天津、重庆等基地经长沙、郑州、武汉至全国各主要城市，以及周边国家、地区的航线航班。配合中部地区枢纽建设，开通中部地区至高高原机场、支线机场等航线，将中部机场作为厦航“向西飞、向高飞”的重要枢纽点。随着厦航加入天合联盟，将利用自身国际航线网络优势，逐步构建中部机场至台湾、东南亚、东北亚的便捷通道。

黄国辉还特别提出，希望局方和省市政府对航空公司在中部机场设立分公司或过夜基地及新开航线航班上给予优惠政策，放宽设立中部机场分（子）公司的准入条件，对中部机场航线航班管理采取倾斜政策。