年轻机长心声:为了旅客出行需要 我责无旁贷

    2012年，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）的发展又步入了关键的一年，为了配合公司九大战略，能在旺季航班生产中交出一份满意的答卷，公司通过对运力评估，对市场的调查，提出了“西进北上”的战略，而上海飞行部飞行三部A300是执行此次战略的队伍之一。

　　根据计划，公司将投放三架A300到西安市场，投放两架A300到北京市场，飞行人员也根据计划作相应调整，作为年轻的机长我有幸加入了驻西安的航班运行！

　　六月二十七日上午，打响了飞行三部“西进北上”的发令枪，第一架A300从虹桥机场起飞，经过两个多小时的飞行，徐徐降落在西安咸阳国际机场刚刚启用的新跑道上！

　　西安，生我养我的故乡，一座闻名世界的古都，曾是中国历史上建都朝代最多，影响力最大的都城，璀璨夺目的文物古迹数不胜数，一到西安，大家立刻被她所富有的文化底蕴吸引，钟楼、鼓楼、古城墙、兵马俑、神秘而富有魅力！除了文物古迹还有许多当地的名小吃，仅仅报一遍名字，就足以让每个人垂涎三尺。

　　可我们每一个飞行人员深知，此次西安之行，航班生产第一，只有顺利地完成公司战略任务，方有空闲品味其他。根据安排，驻西安的飞机只执飞西安——成都，西安——北京两条航线，虽然只有两个目的地，但航班量却达每天八班，而且时间跨度从上午七点半直到深夜十二点！如遇流控延误，甚至更晚，再加之七八月天气复杂多变，航班的难度和强度可想而知。

　　由于航班密集紧凑，时间跨度大，如何有效利用运力，如何调整飞行与休息的关系，就成了初始执飞阶段的主要矛盾。经过飞行三部经理金彪同志及飞行师王希斌同志的多方协调，以及西北分公司的有力支持，该连飞的连飞，该换组的换组，一套既高效又合理的航班安排表很快出台。当然这其中也离不开各位飞行人员的理解与配合！有的同志老家在西安，但却是在到达西安执行了好几天的航班任务后才有空回一次家看望亲人。

　　七月二十一日，一场六十一年来最大的暴雨席卷北京，暴雨持续了整整一天。由于西安有执行西安至北京的航班，我们执行任务的机组面对长时间的流控与等待，考验着每一个人的神经和耐力。而在西安驻地，值班干部紧急与西北公司签派的协调，进行人员的调配。带队机长金彪、崔泽馨、王磊仍能克服疲劳，流控，恶劣天气，濒临超时等重重困难，坚决完成航班生产任务，将不利天气带来的影响降到最低。由于较长时间驻西安飞行，飞行部领导也非常关心驻外飞行人员的工作和生活，丁副书记代表孙总、盛书记多次来到驻外基地看望大家，带来的领导对同志们地关怀，对于工作，生活上的的出现问题丁副书记总是竭力解决。也多次嘱咐黄书记要关心飞行员要的同时，也要关心他们的家属。按照领导的安排，部分同志的家属也一起随队来到西安小住，对于他们的食宿，交通出行，飞行三部地面干部尽所能的也给予帮助与照顾。

　　在刚刚过去的7、8两个月里，A300平均每天执飞七至八个航班，人均月飞行时间超九十小时，航班客座率都在90%以上。像这样在高温季节执行如此高强度的飞行量，在A300机队历史上是从未有过的。也许正是在这种高密度的飞行经历中使我又加深了我与我的母校所在地四川，与我的故乡陕西，与祖国的首都北京的那份感情！

　　成都、北京两条航线所经过的川西平原、秦岭、关中平原、陕北高原、吕梁山脉、太行山脉、慕田峪长城在我眼前慢慢变得熟悉、亲切。看着每天来来往往的旅客：老人、孩子、商务旅客、年轻驴友……心中不禁泛起丝丝感慨，只要能让大家在暑期便捷出行，开心出行，我们的付出就是值得的！

　　初识、磨合、经历、回味也许可以用来形容在西安的飞行生活。

　　如今，时间已经跨入九月，后期的驻外飞行也许还将延续，我也将续写这段难得的职业经历，为了公司发展需要，为了广大旅客出行需要，我责无旁贷。此时不禁想起一首唐诗，借以表达此时的心情：长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘宾客笑，无人知是凌燕来。