河南航投8亿重组河南航空 30亿改组南航河南

　　6月18日，由河南煤化集团牵头，与河南交通投资集团、郑州地产集团共同出资的河南省管国有企业河南民航发展投资有限公司（下称“河南航投”）举行了揭牌仪式。这意味着重组后的河南航空成为河南本土航空公司，而此前在中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）2011年年报中出现的深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）将控股30%的消息也未成真，深航将彻底与河南航空断绝关系。

　　2011年8月，《关于河南航空有限公司重组的框架协议》由深圳航空与河南省一国有企业签订，后被证实，该河南省国有公司为河南煤化集团。据此协议，重组后深航将持有河南航空30%权益，而上述国有公司则持有河南航空70%的权益。

　　2011年11月4日，河南省郑州市中级人民法院裁定准许河南航空进行重组。

　　河南航投成立于2011年8月29日，注册资本为5亿元，其法定代表人为张明超，也是现今挂牌后的河南航投董事长、党委书记，同时亦为河南煤化集团副总经理。

　　河南煤化作为控股方的70%股权若未变，那意味着深航持有的30%股权转让给河南交投与郑州地产。

河南交投大融资

　　除河南煤化控股早有定论，股东更改出人意料。深航从传说中的小股东变成毫无关联，“南航入股”亦无踪影。

　　河南煤化、河南交投及郑州地产均为河南省国有企业。

　　河南交投于2009年6月28日成立，是经河南省政府批准，以河南高速公路发展有限责任公司为基础，整合省交通运输厅管辖的全部国有经营性资产以及持有的股权组建设立的国有独资公司。

　　据河南省人民政府办公厅今年5月14日发布的一份《2012年省级投融资公司工作方案》（下称“融资方案”），河南交投2011年总资产为1039亿，总负债为817亿，资产负债率为78.63%，2011年，集团亏损8.73亿。

　　根据这份投融资方案显示，河南交投2012年融资总额为260亿，投资金额为130亿。其中，出资河南民航发展投资有限公司，项目总投资为10亿，2012年投资为7500万。

河南航投的大手笔

　　同样，河南航投作为今年新揭牌的企业也列在融资方案中，该方案共显示6个项目，重组河南航空居首，项目总投资为8亿，2012年投资金额为4.6亿。

　　引人注目的是，河南航投融资的另一大项目是“改组南航河南分公司”，此项目总投资为30亿，2012年投资金额为12亿。

　　一位郑州机场人士透露，此次重组河南航空三家股东均为国企且无航空企业运营经验，河南航投将请一家航空公司代为管理河南航空。但相关各方未有透露，河南航投30亿元大手笔改组南航河南分公司，是否与此有关。

8亿重组河南航空：河南航投浮出水面

　　河南航投公布的另外4个项目包括，货运航空公司、金融租赁公司、河南航空大厦及航投公司综合楼。其中货运航空的投资总额及今年是否投资尚待定，其他几项投资总额分别为30亿、1.4亿及1.2亿；2012年投资金额为6亿、9800万及1.2亿。

　　包括重组河南航空、改组南航河南分公司等6项总计投资金额为70.6亿，2012年计划投资为24.78亿，但货运航空投资待定。

236亿投机场公司

　　根据河南航投的介绍显示，河南航投将发力于7大产业，包括民航运输、金融投资、航空物流、航空制造、地产开发、通用航空、酒店旅游等。

　　在河南交投的融资方案中，有一项为出资河南民航机场建设开发管理有限责任公司，其中项目总投资为136.38亿，2012年计划投资2000万；另外河南省国土资源开发投资管理中心同时出资河南民航机场建设开发管理有限责任公司，项目总投资100亿，2012年计划投资40亿。总计投资236.38亿，2012年将投入40.2亿。

　　这种投资力度可见河南省对航空的期待。2012年6月13日，河南省政府金融办和中国银行河南省分行签署了《支持郑州航空经济综合试验区发展全面战略合作协议》，按照协议约定，中国银行河南省分行将全力支持郑州航空经济综合试验区发展，五年内计划向区内企业提供不低于600亿元人民币的意向融资安排。

　　如今，距离伊春空难已经有22个月。郑州新郑国际机场有人士表示，“一直有消息说河南航空年底复航，政府助力应该会快些吧。”

　　（《21世纪经济报道》）