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空中乘务

短航线的航班能不能也配点吃的?

hkxyedu 2012-02-29空中乘务
  我是个胖子,现在我正在减肥。但我还是想说,短航线的航班能不能配点吃的。  我家在小城市,过年回家,买不到返京的火车票,最后买到上班那天回京的全价机票,还如获至宝。从我家那边的机场飞北京要

  我是个胖子,现在我正在减肥。但我还是想说,短航线的航班能不能配点吃的。

  我家在小城市,过年回家,买不到返京的火车票,最后买到上班那天回京的全价机票,还如获至宝。从我家那边的机场飞北京要1个小时左右,那天风大,机长说全程要一个半小时,于是我心想,有机会体验著名的机上点心烧饼了。

  在网上看到很多旅客和民航人士说,烧饼是不太受欢迎的食物,但我那天对它真是很期待。那天是14时5分的航班,怕错过航班,毕竟连每天1班的频率都没有,11时我就从家里出发了,在家里吃的东西临上飞机就消化得差不多了。可能是航班量小,机场里没有吃饭的地方,全部指望就是这烧饼了。

  没想到,这只是我内心的望梅止渴,飞机平飞后,乘务员开始服务了,发给每人一瓶矿泉水。

  其实,可以用很多理由来解释不提供烧饼以及餐食的理由:飞机航程短,旅客不至于在这么短的时间里需要进餐;不是规定的配餐时间;即便供应烧饼等点心,旅客可能也不买账,浪费不说,甚至可能使服务满意度下降;还有出于节约成本的考虑。

  但如果真要从旅客的感受出发,时间其实不能这么算。我那天出发的时间是提早了些,但即便在北京、上海、广州等大城市,通常航班起飞前2个小时你就要去机场了,航程即便按1个小时算,也已经有3个小时,还不算落地后的滑行时间,从到达机场至最终目的地的时间,以及可能会出现的延误,一次1个小时航程的实际总旅途时间一般是4个小时到5个小时。的确,一些机场有很便利的就餐条件,甚至有的餐馆的价格也很平民化,但航空公司的服务应该是替旅客着想,把工作做在前面。

  下一个问题是,旅客对食物不满意怎么办?还是拿烧饼为例,我不是专业人士,不知道该食物的成本,但如果换成面包等其他点心,会不会更容易被接受些?我不止一次在用餐时吃到可口的面点,也曾在航食公司开的西饼屋里买过口味非常好的甜品,所以提供让旅客满意的点心也不是个技术问题。

  如果是成本问题,也好办。国外的航空公司有很多出于成本考虑,不提供餐食。飞1个小时甚至3个小时也只是提供一小袋花生或者几块饼干,这种食物的好处在于,旅客即便在飞行中不想吃,也可以选择带走。据说很多旅客和民航的缘分就是从父辈出差带回的一小袋一小袋花生开始的,即便旅客不需要,航空公司也不用担心浪费,保质期内都可以发放,不像烧饼那样只有一两天的“生命”。另外, 可供借鉴的还有廉价航空公司的机上售卖模式。

 

  (《中国民航报》)

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