图片 南航上海基地飞机维修厂时速大战　攻坚春运

　　图：排故现场　摄影：沪维

　　民航资源网2012年2月8日消息：2月8日，上海地区在寒潮蓝色紧急警报中迎来了元宵节后的有一个航班高峰，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）上海基地飞机维修厂（简称“飞机维修厂”）在料峭的寒风中紧急排除一起飞机导航系统故障，保障了春运期间旅客的顺利出行。

　　上午11:10，南航湖北分公司波音738/B-2697机组在空中通过通讯系统告知上海飞机维修厂飞机导航系统发生故障，备用地平仪指示出现错误。

　　故障就是命令！恰逢春运和元宵节返程小高峰，航班的安全、正常对旅客的顺利出行有着直接的影响。飞机维修厂立即启动春运航班应急方案，飞机维修厂值班领导第一时间赶至维修控制中心（简称“MCC”），现场指导支援排故工作。

　　11:15，接到支援排故信息5分钟内，飞机维修厂MCC与总部机务工程部和飞机执管单位湖北分公司及时取得了联系，详细了解飞机历史故障，掌握第一手资料，为排查故障源提供线索；一方面飞机维修厂组织工程技术人员查询维修手册等资料，进一步判断和确认故障。

　　11:20许，经过三方的积极协作，工程技术人员判定该故障是因备用导航仪失效而引起的。

　　于此同时，MCC立即将信息通报至相关联合保障单位。浦东航线车间抽调电子系统工程师居冬华协调湖北分公司人员组织排故工作；生产管理室生产设备和专用工具也在第一时间内组织到位……

　　万事俱备，只等飞机。就在此时，航材管理室传来消息:上海因不执管该机型，无备用航材。飞机还有半小时的时间就要落地了，排故组织工作的进程直接影响到下一个航班的安全、正点与舒适性能，看到这种情况，当日值班领导立即将信息通报至机务工程部，同时组织航材部门商讨对策，最终决定优先从以上海为基地或者在沪有该机型运行的航空公司求援借件，广州总部对飞机维修厂的方案表示认可。

　　12:40，从东航求援的航材到位。

　　12:55， B-2697飞机浦东落地。准备了近2个小时的机务人员立即投入到排故工作中。此时正值航班高峰期，排故人员为了保证航班安全及后续航班的正点，来不及吃饭就钻进驾驶舱进行排故。

　　由于准备充分、工作到位，地平仪更换工作进展顺利并一次性测试通过，13点20，飞机故障顺利排出，激动的机组成员连连称赞和道谢，技术人员甚至连寒暄的时间都没有，又迅速的投入到下一个春运航班的保障之中。

　　2012年春运期间，南航上海飞机维修厂以“为民服务 创先争优”活动为契机，积极动员广大党群，以航班保障为切入点，践行服务旅客的庄重诺言，期间未发生一起不安全事件，以实际行动为人民群众搭建了一条安全顺畅的空中走廊。