武汉机场机务完成二跑道校验飞行保障工作

4月25日，武汉天河国际机场机务圆满保障民航局校验中心(简称“校飞”)飞行任务，这是校飞飞机首次在二跑道降落，这标志着距离武汉机场第二跑正式投入使用又迈进了一大步。

4月25日清晨武汉机场天空万里无云，机场崭新的二跑道上，白净的水泥道面，清晰的标志线南北延伸，一眼望不到头。机务人员及特种车辆提来到二跑道，做好接机准备。不远处的半空中传来的发动机的气浪声，校飞飞机一次次划空而过，经过了五次的爬升、下降过程，最后飞机稳稳的降落在宽阔而平坦的跑道上。根据机组的介绍，武汉天河机场第二跑各种设备性能良好，均通过效验，标志着二跑道又顺利通过了一次大考。

目前武汉机场只有一条跑道，每天有500架次飞机起降，最高峰时每小时达到33-34架次，已完全饱和了，严重制约着武汉机场的发展。随着武汉机场三期扩建工程的施工进展加快，T3航站楼和第二跑道的雏形慢慢显现，第二跑道在今年6月份即将投入使用。

第二跑道投入使用后，武汉机场高峰起降架次将由目前的每小时33架次提升至约60架次，T3航站楼今年年底也将建成投入使用，航站楼容量会得到极大的提升，预计到2020年，天河机场旅客年吞吐量可达4000万人次，较目前的1800万人次翻一番。

圆满的完成这一关大考后，下一步的考验也即将来临，本月底二跑道将迎来波音737和空中巨无霸空客A380的最终考验，机务部也将持续做好二跑道的各项保障工作，为武汉机场的发展贡献力量。